إن الاتصال تحت الماء بين أوروبا وأفريقيا من شأنه أن يسهل السفر من قارة إلى أخرى بشكل كبير.
لقد سمعنا أن هناك اتصال تحت الماء بين أوروبا و أفريقيا. وبحلول عام 2030، ينبغي أن تتحقق فكرة النفق تحت الماء الذي يربط بين هاتين القارتين. ويعود الفضل الكبير في ذلك إلى بطولة كأس العالم لكرة القدم، التي ستستضيفها البرتغال وإسبانيا والمغرب في عام 2030. يجب تسهيل كل شيء إلى حد كبير من خلال خط السكة الحديد فائق السرعة الموجود بالفعل، البراق، بين الدار البيضاء وطنجة.
إذا كنت تعتقد أن فكرة الجسر بين إيطاليا وصقلية تبدو طموحة، فكر مرة أخرى. ومع استضافة كأس العالم لكرة القدم 2030 في البرتغال وإسبانيا والمغرب كما ذكرنا، فمن الممكن أن يتم إنشاء نفق للسكك الحديدية تحت الماء. شيء مثل نفق القناة. وينبغي بناء النفق بين المغرب وجبل طارق، على طول جبل طارق، وينبغي أن يسهل الاتصال بين الوجهات الفردية.
ويبلغ طول النفق 28 كيلومترا
هذه الأفكار ليست جديدة. كانت العلاقة بين أوروبا وأفريقيا في مضيق جبل طارق حية منذ عام 1930، لكنها لم تتحقق حتى الآن. لكن الشركة المغربية الحكومية لدراسات المضيق أكدت هذه الأيام أنها في مرحلة تحديد العناصر المالية والاستراتيجية اللازمة لبناء النفق. ويقال إن طول النفق يبلغ 28 كيلومترا، ويصل في أعمق نقطة فيه إلى 475 مترا تحت مستوى الماء.
وسيربط النفق بونتا بالوما، غرب طريفة في جنوب إسبانيا، بمالاباتا، شرق طنجة في شمال المغرب. تستغرق الرحلة من الدار البيضاء إلى مدريد حاليًا حوالي ساعتين، بينما تستغرق الرحلة ما يصل إلى 12 ساعة. وبعبور النفق سيتم قطع المسافة بين المدينتين في خمس ساعات. ووفقا لصحيفة التلغراف، يمكن لأكثر من 12.8 مليون مسافر سنويا السفر عبر النفق، إلى جانب 13 مليون طن من البضائع. كما سيتم بناء نفق صيانة ثالث. ومن المتوقع أن تبلغ استثمارات المشروع حوالي 7 مليارات.
وقد تم وصف هذه المقترحات بأنها واحدة من أكثر المشاريع تحت الماء طموحًا في العالم، حيث يعبر الطريق الفجوة الجيولوجية بين الصفائح التكتونية الأوراسية والأفريقية.
