En undervattensförbindelse mellan Europa och Afrika skulle i hög grad underlätta resor från en kontinent till en annan.
Vi har hört att det finns en undervattensförbindelse mellan Europa och Afrika. År 2030 bör idén om en undervattenstunnel som förbinder dessa två kontinenter förverkligas. Stor ära för detta går till fotbolls-VM, som kommer att stå som värdar för Portugal, Spanien och Marocko 2030. Allt detta bör i hög grad underlättas av den redan befintliga höghastighetstågförbindelsen Al Boraq, mellan Casablanca och Tanger.
Foto: Unsplash/Christopher Moreno StokoeOm du tyckte att idén om en bro mellan Italien och Sicilien lät ambitiös, tänk om. Med 2030 FIFA World Cup som värd för Portugal, Spanien och Marocko som nämnts, kan det leda till en undervattensjärnvägstunnel. Något som kanaltunneln. Tunneln bör byggas mellan Marocko och Gibraltar, längs Gibraltars längd, och ska underlätta kopplingen mellan enskilda destinationer.
Tunneln är 28 km lång
Dessa idéer är inget nytt. Kopplingen mellan Europa och Afrika i Gibraltarsundet var levande redan 1930, men den förverkligades inte förrän nu. I dagarna bekräftade dock det marockanska statliga företaget för sundstudier att de är i fasen för att fastställa de nödvändiga ekonomiska och strategiska elementen för byggandet av tunneln. Tunneln sägs vara 28 km lång, och på sin djupaste punkt sägs den nå upp till 475 m under vattenytan.
Foto: Unsplash/Remi BertogliatiTunneln skulle förbinda Punta Paloma, väster om Tarifa i södra Spanien, med Malabata, öster om Tanger i norra Marocko. Flygresan från Casablanca till Madrid tar för närvarande cirka två timmar, medan bilresan tar så lång tid som 12 timmar. Genom att korsa tunneln skulle avståndet mellan de två städerna täckas på fem timmar. Enligt Telegraph kunde mer än 12,8 miljoner passagerare per år resa genom tunneln, tillsammans med 13 miljoner ton last. En tredje underhållstunnel kommer också att byggas. Projektet bör beräknas till en investering på cirka 7 miljarder.
Förslagen har fakturerats som ett av världens mest ambitiösa undervattensprojekt, med rutten som korsar den geologiska klyftan mellan de eurasiska och afrikanska tektoniska plattorna.
