هل ما زلت تتذكر النائم أو ع؟ السيارات التي كانت تعني في مكان ما في الماضي منتجات مختلفة لهذه العلامة التجارية. نعم، الفرنسيون، الذين تم دفع أذرع التروس الخاصة بهم خارج لوحة القيادة، اتبعت الأضواء العجلات الأمامية، أو نظام التعليق الهيدروليكي، الذي حظي بشعبية كبيرة في السنوات الأخيرة. التصميم والتقنيات التي كانت دائمًا سابقة لعصرها. تريد Citroen أن تفعل ذلك مع صبار C4. إنها تريد العودة إلى فلسفة علامتها التجارية الأساسية، والتي كانت تتمثل في الابتكار والاختلاف والمرح والاستفزاز. أيضا القدرة على تحمل التكاليف وما نتج عن ذلك من مكانة عبادة بين الجماهير. إنه يناشد الشباب والشباب في القلب. إنها تناشد سكان المدن وأولئك الذين يريدون أن يكونوا مختلفين. صبار Citroen C4 هو قبل كل شيء منتج مختلف! وهذا ما حاولت سيتروين دائمًا أن تكون عليه.
منذ سنوات مضت، كان من الممكن أن يكون هناك منتج مثل هذا سيتروين C4 كاكتوس، لا يمكن الإعجاب به إلا باعتباره مركبة مفهوم في أحد معارض السيارات. اليوم، في ظلّ تزايد صعوبة السوق، أصبح من الضروري ماركة السيارة تجاوز الأساليب التقليدية والجرأة بكل بساطة. سيتروين لقد فعلوا ذلك بالضبط. أظهروا شجاعةً وأطلقوا سيارةً مختلفةً على الطرق. سيارةٌ تطمح إلى مكانةٍ مرموقةٍ كسابقاتها. سيارةٌ قادرةٌ على... تحظى بشعبية كافية وبالتالي يمكن الوصول إليها، حتى تتمكن من حمل مكانة السيارة المميزة لأجيال وتدخل في الأحذية الكبيرة التي كانت عليها سياراتها الأسطورية السابقة.
الصبار - أنا أمستردام
لقد التقينا بالصبار في أمستردامفي مكانٍ يرتبط بشكلٍ دقيقٍ وعميقٍ بالعلامة التجارية نفسها. وبعبارةٍ أخرى، يتعلق الأمر بـ الذاكرة فوق الجينية العلامة التجارية، مسقط رأس مؤسسها السيد. سيتروين، الذي أسس العلامة التجارية تقريبًا 100 سنوات. إنها مدينة لديها شخصية متطابقة مثل السيارة نفسها. أمستردام هو صبار و صبار إنها أمستردام.
صبار C4 إنه يخطو إلى مكان أخيه الأكثر جدية موديل C4 "وتشارك معه الكثير"التقنيات". ومع ذلك، الفلسفة ينقلب رأسا على عقبفي البداية، كان التعامل معه أسهل من التعامل مع أخيه. 200 كيلوغراموبذلك انخفض وزن الصبار إلى أقل من 1000 كيلوغرام، مما يساهم بالتأكيد في تحسين ديناميكيات القيادة وخفض استهلاك الوقود. سيتروين لقد استسلموا نافذة خلفية كلاسيكية، والتي تفتح للخارج فقط وليس للأسفل كما هو الحال في العادة الكلاسيكية. كما تخلوا عن السقف الكلاسيكي، واستبدلوه بـ سقف زجاجي خفيف الوزن، وهو أمر متسلسل وتم عمل العديد من الأشياء الصغيرة الأخرى، بحيث أظهر الرقم الموجود على الميزان في النهاية نتيجة محسودة للسيارة أبعاد الصبار.
هذا ليس صغيرا جداأو اتضح أنها أكبر، لأنه في يبلغ طوله 4.16 متراً. ولكن في هذا البعد لديه "ثري" قاعدة العجلات 2.6 متر، مما يعني وجود مساحة كبيرة للركاب في المقصورة. فضاء وفي الداخل، يتم تحقيق ذلك أيضًا من خلال تصميم نظيف يتخلص من الملحقات غير الضرورية وبالتالي ينشئ الحجم بالبساطة. الوسادة الهوائية الراكب ليس في لوحة القيادة، ولكن تم تثبيته للمرة الأولى في السقف فوق الراكب. وبهذه الطريقة، تمكن المهندسون من تحريك لوحة القيادة إلى الداخل قليلاً وبذلك اكتسبت حتى بالنسبة للدرج الضخم الذي يحتل المكان الذي نجد فيه عادةً الوسادة الهوائيةهناك الكثير من الأشياء الصغيرة اللطيفة، لذا ستكون أنت الباب "صفع"مع" مقبض مغطى بالجلد، والتي تبدو وكأنها من زمن آخر، ولكنها مختلفة بما يكفي لجعل هذه السيارة اكتساب الشخصية.
الشعور بالمساحة والتهوية هي ما اهتموا به أكثر. لذا سقف زجاجي قياسي يساهم كثيرًا في الشعور تخليصولكن يجب أن نؤكد أنها واحدة من القلائل التي تتمتع بميزات ممتازة العزل الحراري. السقف بجانب "تخليص"ودائما ممتازة" لوكس في المقصورة، يقلل من وزن السيارة، حيث أنه جزء من برنامج إنقاص الوزن صبار.
من تصمبم صبار C4 كما أنها تبرز بسبب ما يسمى "صدمات هوائية"، والتي يتم تركيبها على الأجزاء الأكثر حساسية في السيارة، والأبواب والمصدات، فهي تمنع فقط زيارات متكررة لمحلات تصليح السياراتهذه الحماية هي بالطبع أيضًا تفصيل تصميمي استثنائي، لأنها جزء من النظام متعدد الألوان مجموعات المركبات، حيث يمكن للمشتري الجمع بين اللون الأساسي والملحقات، وبالتالي إنشاء مركبة حسب ذوقه الخاص.
مع وضع الشباب والحضر في الاعتبار
إنه يشعر وكأنه كذلك سيتروين أرادوا ابتكار مركبة تجذب الشباب. سقف يسمح رؤية النجوم الحالمة لشخصين، المقعد الأمامي المثير للاهتمام، والذي مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي يسمح بمزيد من "القرببين السائق والراكب. نظام معلومات وترفيه حديث بمستوى عالٍ من الاتصال وحفلات"هـ". اقتصادي و ينظف محركات تمكن من تحقيق نتائج استثنائية استهلاك منخفض أيضًا من 3.1 لتر فقط من وقود الديزل إضافي.
خاص أنظمة الملكية و التمويل المركبات مع إمكانية استئجار مركبة مع جميع التكاليف المضمنة ينبغي أن يساعد ذلك على تقليل تكلفة الملكية بشكل كبير بما يقرب من 25 بالمائة.
المشاعر الأولى أثناء القيادة
إنهم إيجابيون، حيث إن جميع محركات الاختبار التي اختبرناها تناسب السيارة جيدًا. لأن وزن أقل هيكل ديناميكي نسبيًا، يُرضي مجموعة واسعة من أذواق القيادة. من الضروري التأكيد على استهلاك منخفض وبالتالي، الانبعاثات الخضراء. ويمكن أن تصل إلى ما يصل إلى 82 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر يتم قطعه في الإصدار الديزللقد قضينا معظم وقت الاختبار بصحبة محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، الذي كان مختبئًا تحت غطاء المحرك 110 حصانًا، والتي "نحيف" صبار لم يكن لديه الكثير ليفعله. في حلبة الاختبار في الضواحي، حقق استهلاك 5.5 لتر، تتكون من الطرق الضواحيتجاوزات، والالتزام الصارم بالحدود. نتيجة إيجابية للغاية، ونعتقد أنه لن يكون هناك ارتفاع ملحوظ في متوسط عدد السائقين.
كروس أوفر صغير وحضري خاص
صبار سيكون في الشركة رينو كابتشر, نيسان جوك, بيجو 2008 و أوبل موكا لقد أحدثت تغييرًا جذريًا في الجزء الذي تم إنشاؤه منذ فترة. فهو يقدم مزيد من التصميم، مزيد من التقنيات in na drugi strani sklepa razumne kompromise, da bi ostal cenovno zanimiv. Je zanimiva alternativa za vse tiste, ki hrepenijo po določeni meri drugačnosti. Citroen C4 cactus boste lahko kupili od 13.900 evrov dalje že v mesecu septembru, ko uradno zapelje tudi na naše ceste.
معلومات اكثر:
http://www.citroen.si/
