في السنوات الأخيرة ، قسمت BMW آراء عشاق السيارات والنقاد من خلال نهجها التصميمي. أهم تغيير؟ كانت حصوات الكلى العمودية التي شوهدت لأول مرة في BMW 4 Series مثيرة للجدل إلى حد كبير. وصفهم الكثيرون بالجرأة ، بينما اعتقد آخرون أنها كانت خطوة جريئة ترمز إلى المستقبل. الآن يبدو أن BMW لا تلتزم بهذه الصورة الجديدة بطرازها الجديد من الفئة الخامسة. بدلا من ذلك ، أخذ خطوة كبيرة إلى الوراء! على الرغم من أن السيارات الفاخرة التي تم طرحها مؤخرًا - بما في ذلك الفئة السابعة و iX - تتمتع بأسلوب التصميم الجديد الذي اعتنقه أولئك الذين يتبعون العلامة التجارية. ولكن هل هذا حقا هو الطريق إلى الأمام؟ هل BMW عالقة في عالم "الوسط" ، وتتنقل بين التصميم والكهرباء؟ هذا ما تفعله BMW بشكل خاطئ!
بي ام دبليو قدم مؤخرًا ملفًا جديدًا السلسلة 5 لعام 2024 ، جنبًا إلى جنب مع التوأم الكهربائي ، i5. حسب مدير التصميم دوماجوج دوكيك لا يريد أصحاب السلسلة الخامسة الجدل المفرط - لذلك لم تكن هناك شجاعة تصميمية مفرطة مع السيارة. السؤال الذي يطرح نفسه ما إذا كنت المالك BMW الفئة السابعة هل يريدون تصميمًا مثيرًا للجدل أم تفضل رؤية شيء أكثر تقليدية؟ هل نعيش حقًا في عالم من التخصص ، وهو أمر مرغوب فيه بشدة من قبل مشتري العلامات التجارية المتميزة؟! فهل هذه الحركة الجمالية جيدة أم سيئة؟ يمكننا أن نتفق جميعًا على أننا نحب تصميم iX المستقبلي لأنه جريء ، لأنه يقسم الآراء - سواء كان جميلًا أو قبيحًا حقًا. تبدو السيارة مهيبة بشكل شخصي ، لكنها لا تزال محرجة بعض الشيء في بعض الأحيان. في الوقت نفسه ، نحن ندرك أن السيارات من الماضي - تلك التي انقسمت في الآراء - هي التي أصبحت أساطير هواة الجمع. في كلتا الحالتين ، لن تكون الفئة الخامسة 2024 من أسطورة هواة الجمع ، بل بالأحرى سيارة BMW محافظة.
يصبح الوضع أكثر تعقيدًا عندما تطرح BMW طرازات كهربائية تكون ، كما يقولون ، "برمائية" ، بنفس التصميم لـ جليد و EV الإصدارات. ومع ذلك ، فإن هذا النهج ، في حين أنه يحتوي على بعض المزايا - فهو يكلف المتصل أقل - فإن النظام الأساسي المتطابق لجميع محركات الأقراص يعني أن بطاريات BMW أصغر بحوالي 10% مقارنة بالمنافسة (على سبيل المثال ، مرسيدس بنز) ، وفي نفس الوقت السيارات أثقل من الناحية الهيكلية ، فهي توفر مساحة داخلية أقل. ضع في اعتبارك ، على سبيل المثال ، سيارة BMW i4 - واحدة من أقل السيارات الكهربائية اتساعًا في السوق ، وذلك ببساطة لأنها تحتفظ بالشكل الذي صُممت من أجله جليد السيارات ، وبالتالي فإن السلسلة BMW 4 غران كوبيه، وهي سيارة متطابقة.
إذا كان تخصصًا بي ام دبليو حتى الآن قابلية القيادة والموقع الممتاز على الطريق ، نظرًا للوزن المتزايد والمنصة الموحدة ، يتم تقليل هذه الخصائص المفيدة. قد يتخلفون حتى عن الموديلات القادمة من العلامات التجارية الأخرى ، والتي سيكون لها منصات تتكيف حصريًا مع تقنية القيادة الكهربائية.
دوماجوج دوكيك يجادل بأن السيارات الكهربائية يجب ألا تكون مختلفة بصريًا عن السيارات التقليدية. من الناحية النظرية ، يمكننا أن نتفق معه. ومع ذلك ، هناك عدد من التفاصيل التي يمكن أن تجعل السيارات الكهربائية مختلفة - وغالبًا ما تكون أفضل - من سيارات ICE التقليدية من خلال التصميم وحده. يتضمن ذلك ، على وجه الخصوص ، مزيدًا من الرحابة في المقصورة ، والتي تكون محدودة في بعض طرازات BMW الكهربائية لأنها لا تتكيف إلا مع الطرز التي تعمل بمحركات البنزين.
من ناحية أخرى ، هو كذلك مرسيدس بنز اتخذ نهجًا مختلفًا وطور خطين مستقلين نسبيًا للمركبات - خط EQ لنماذجها الكهربائية وخطها التقليدي لموديلات ICE. قبل كل شيء ، سلط الضوء على أهم النماذج في كلا العالمين. وهكذا ، قدم نموذجًا رئيسيًا مختلفًا تمامًا - سلسلة S و EQS. لقد فعل الشيء نفسه مع منافسة BMW الفئة الخامسة ، الفئة E ، حيث تعد النسخة المكهربة من EQE قصة مختلفة تمامًا. هذا يعبر بشكل أفضل عن استعداده للمستقبل.
مقارنة BMW i7. سيارة BMW i5
لا تزال BMW تجمع بين السيارات الكهربائية والهجينة والتقليدية على نفس المنصة. هل هذه خطوة إلى الوراء؟ هذا ما تفعله BMW بشكل خاطئ!
عندما نشاهد سلسلة BMW 5 لعام 2024 ، يجب أن نرى هذا الشكل في ضوء المستقبل. من الضروري التفكير في الحقيقة القاسية المتمثلة في أن هذه السيارة ستكون على الطرق على الأقل حتى العام 2032. خلال هذا الوقت ، ظهرت موجة من السيارات الكهربائية بالكامل من آسيا، والتي تم تصميمها لتكون كهربائية بالكامل منذ البداية. ستتمتع هذه السيارات بلا شك بالعديد من المزايا. ولا يسعني إلا أن أصدق أنه سيكون هذا بي ام دبليو في غضون بضع سنوات فقط ، عملت بشكل غير تنافسي عفا عليها الزمن ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنها لا تزال قوية جدًا في الجيل الحالي ولا تقدم تغييرات جوهرية أو ثورية.
لكن هل هو كذلك BMW الفئة الخامسةتم طرحه مؤخرًا ، هل أنت مستعد حقًا لهذا المستقبل؟ لنكون صادقين ، يبدو أن هذه السيارة تبقى في الوقت الحاضر. إن مقارنة الصورة الظلية للجيل الحالي والجديد تؤكد ذلك فقط. أيضًا ، الجزء الأمامي هو نفسه طراز BMW 2 Series Gran Coupe الذي يبلغ من العمر بضع سنوات. إنها ليست مسألة جمالية أو تصميم بقدر ما هي مسألة التطبيق العملي والوظيفة. بعد كل شيء ، في المستقبل ، سيبحث المزيد والمزيد من الناس عن سيارات كهربائية لا تبدو مستقبلية فحسب ، بل تقدم أيضًا مزايا ملموسة ، مثل مساحة أكبر للركاب.
BMW 2 Series Gran Coupe vs BMW 5 Series - 2024
بي ام دبليو لا تزال واحدة من الشركات الرائدة في هذه الصناعة ، وليس لدينا شك في أنها قادرة على الابتكار. تم إثبات ذلك في مجال المحركات ، حيث إنها فعالة للغاية بناءً على الخبرة الكبيرة المكتسبة في مجال الكهربة. ولكن هل استراتيجية التصميم الحالية لديهم حقًا ستسمح لهم بالبقاء في المقدمة؟ هذا سؤال سنواصل طرحه. وبغض النظر عما نفكر به في تصريحات Dukec ، فمن الواضح أن هذه مشكلة سيستمر صداها في الصناعة.
في كل ثورة تكنولوجية يحدث أن تغرق بعض العلامات التجارية وتبقى في الماضي. ربما هذا يحدث أيضا بي ام دبليو؟! هل هذا ما تفعله BMW خطأ ؟!
بينما تتجه صناعة السيارات نحو الكهربة ، هناك شيء واحد مؤكد - نحتاج إلى سيارات جاهزة للمستقبل ، وليس الماضي أو الحاضر. في الوقت الحالي ، يبدو الأمر كذلك بي ام دبليو قد يتطلب الأمر مزيدًا من الشجاعة لإحراز تقدم حقًا. في الوقت نفسه ، يحتاج الأمر إلى تغيير في ثقافة الشركة. وليس فقط في التصميم ، ولكن أيضًا في تصميم ووظائف سياراتهم الكهربائية. بهذه الطريقة فقط سيكونون قادرين على التنافس مع اللاعبين الجدد في السوق والبقاء في المقدمة في العصر الكهربائي القادم.
الجيل السابق من BMW G31 مقابل. 2024 بي ام دبليو الفئة الخامسة
في هذه الحالة ، لا تأتي المنافسة فقط من ألمانيا، ولكن أيضًا مع الابتكارات والقصص الممتعة من الشرق. على بي ام دبليو هو الاستجابة لهذه التحديات وعدم الخوف من تجربة أساليب جديدة في التصميم والتكنولوجيا. لن تكون الشارة على الأنف كافية للانتقال إلى العصر الجديد. علاوة على ذلك ، سيكون من الضروري أيضًا إظهار شيء ما. وفوق كل شيء ، ليس فقط ما يخفيه عن الأنظار.
