Novi Mini Countryman Untamed Edition: Mestni šminker si je obul gojzarje in zbežal v divjino

Bodimo povsem odkriti. Če bi originalnemu ustvarjalcu klasičnega Minija, siru Alecu Issigonisu, leta 1959 pokazali današnjega Mini Countrymana, bi možakar najverjetneje zahteval zdravniško pomoč. Avtomobil, ki je nekoč nastal kot genialen odgovor na povojno pomanjkanje goriva in je meril borih tri metre v dolžino, je danes postal polnokrven družinski športni terenec. In prav zdaj so se pri znamki odločili, da je skrajni čas, da mestnega aristokrata pošljejo naravnost v blato. Pred nami je Mini Countryman Untamed Edition – najbolj robata, terensko navdihnjena in brezkompromisna različica tega avtomobila doslej.

Pri Miniju se očitno niso zadovoljili zgolj z nekaj lepotnimi nalepkami, ki bi jih lahko naročili na spletu. Za izdajo Untamed Edition so zavihali rokave in se lotili bistva: mehanike pod karoserijo. Avtomobil je prejel namensko podvozje, ki je od tal dvignjeno za natanko 15 milimetrov. Ko k temu prištejete še poseben komplet koles s pravimi terenskimi pnevmatikami, se skupna oddaljenost od tal poveča za do 19 milimetrov. Morda se na papirju to ne sliši kot predelava za reli Dakar, a pri sodobnih kompaktnih križancih pomeni razliko med tem, ali boste na razdrapani gorski cesti obtičali ali pa suvereno nadaljevali pot.

Podvozje, pripravljeno na skale, in pnevmatike za resne terene

Da ne bi šlo le za prazno bahanje pred lokalno kavarno, je Mini Countryman Untamed Edition serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom ALL4 ter obut v robustna 19-palčna platišča s petimi debelimi kraki. Oblika platišč črpa navdih iz legendarnih jeklenih terenskih platišč, okrog njih pa so nataknjene prave pnevmatike Pirelli Scorpion All Terrain Plus. Inženirji niso le dvignili vzmeti; ponovno so umerili delovanje protiblokirnega zavornega sistema (ABS), sistema za nadzor stabilnosti (DSC) in električnega servo volana. Rezultat so občutno boljši vstopni in prehodni koti ter terenska zmogljivost, ki zmore precej več kot zgolj plezanje na pločnik pred trgovskim centrom.

• Dvignjeno vzmetenje za 15 mm in do 19 mm večji skupni odmik od tal
• Robustna 19-palčna platišča s pnevmatikami Pirelli Scorpion All Terrain Plus
• Serijski štirikolesni pogon ALL4 z na novo umerjenimi sistemi ABS, DSC in krmiljenja
• Povečana vlečna zmogljivost prikolice do 1.588 kg (3.500 funtov)
• Izjemna statična nosilnost strehe do 300 kg (661 funtov), idealna za strešni šotor
• Zaščitne mat-črne folije na blatnikih, pragovih in motornem pokrovu

»Untamed Edition presega običajen oblikovalski paket za mestne sanjače; s prilagojeno geometrijo, terensko obutvijo in zmogljivim štirikolesnim pogonom gre za Mini, ki se ne boji umazati svojih blatnikov.«

Moč bencina ali tihi električni sunek

Kupci bodo imeli na izbiro dva pogonska sklopa, oba združena z naprednim štirikolesnim pogonom. Za puriste je tu Countryman S ALL4, ki ga poganja dvolitrski štirivaljni turbobencinar z močjo 178 kW (241 KM) in 400 Nm navora. Ta motor omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v približno 6,5 sekunde in doseže najvišjo hitrost krepko prek 220 km/h, kar pomeni, da je avtocestni križar prav tako sposoben kot gozdni osvajalec.

Za tiste, ki želijo naravo raziskovati brez izpustov, pa je na voljo povsem električni Countryman SE ALL4. Dva elektromotorja skupaj razvijeta sistemsko moč 230 kW (313 KM) in orjaških 494 Nm hipnega navora. Ta električni divjak se z mesta do 100 km/h izstreli v pičlih 5,6 sekunde, preden doseže elektronsko omejeno končno hitrost 180 km/h. Baterijski paket s kapaciteto 66,5 kWh (uporabnih 65 kWh) omogoča hitro polnjenje z enosmernim tokom (DC) z močjo do 130 kW, kar pomeni, da se baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v približno pol ure. Dovolj, da si med postankom skuhate kavo na gorilniku.

Spalnica na strehi in kabina iz gorskih materialov

Zunanjost izdaje Untamed je prepoznavna po kotnih vstavkih maske, zaščiti podvozja v temnem jeklu Dark Steel in zaščitni mat-črni foliji na najbolj izpostavljenih delih, ki ščiti lak pred letečim kamenjem. Na stebričku C ponosno kraljuje planinski motiv serije. Izstopa nova zunanja barva Frozen Nomad Blue, ki predstavlja sploh prvi serijski mat lak v zgodovini znamke Mini.

Ko stopite v kabino, vas pričaka pravo planinsko zatočišče na štirih kolesih. Športni sedeži so oblečeni v sintetično usnje Vescin Nightshade Blue s perforiranim vzorcem, ki posnema geološke skalne plasti, vse skupaj pa dopolnjujejo šivi v barvi plavice. Armaturna plošča je prekrita s pletenim materialom v odtenku Millennial Melange, osrednja konzola pa je opremljena z elastičnimi trakovi po vzoru plezalnih nahrbtnikov. Mini je v sodelovanju z italijanskim strokovnjakom AutoHome razvil celo namenski strešni šotor s plinskimi blažilniki, v sodelovanju z znamko Helinox pa komplet ujemajočih se zložljivih stolov in mizic.

Kdaj pride in koliko bo stal?

Proizvodnja novega terenskega posebneža se začne novembra 2026, prve dobave pa so načrtovane za zgodnje mesece leta 2027. Bencinski Mini Countryman S ALL4 Untamed Edition bo čez lužo na voljo z izhodiščno ceno od 45.250 ameriških dolarjev, kar v evropskem prostoru ustreza pričakovani ceni okoli 45.000 do 50.000 evrov z dajatvami, medtem ko bo električni SE ALL4 nekoliko dražji. Morda se komu zdi zamisel o Miniju za brezpotja absurdna, a med sterilnimi, enakimi križanci je Countryman Untamed Edition natanko tisti navihan, z gojzarji obut karakter, ki si upa stopiti s tlakovane poti – in to počne z neustavljivim šarmom.