Zavijanje prtljage se zdi kot dobra ideja, če želite zaščititi vsebino vašega kovčka ali njegovo zunanjost pred poškodbo. Praktično na vsakem letališču lahko naletite na postajo za zavijanje, usluga pa vas bo stala nekaj deset evrov. Velik del popotnikov se odloči, da bodo svojo prtljago zavili, češ da je bolj varno. Pa je to res?
Vaš kovček ‘prevozi’ precej dolgo pot od prtljažnega okenca do vašega letala. Ko oddate svojo prtljago na letališču, gre ta tudi skozi sistem za odkrivanje eksploziva. To je 3D skener, ki lahko identificira vse, kar bi lahko bilo potencialno eksplozivno. Še posebej so stroge procedure na ameriških letališčih, kjer uradniki TSA, pregledujejo prtljago z namenom, da najdejo sredstva, ki bi lahko škodila varnosti med poletom.
Foto: Unsplash/Liu Revutska
Organi TSA pregledajo na stotine rentgenskih slik, pri tem pa tudi zavita prtljaga ni nobena izjema. Po pregledu slike uradnik lahko pošlje torbo naprej letalski družbi ali pa jo označi za fizični pregled. Sicer je v povprečju le 5% prtljage deležne temeljitega pregleda, kjer preverijo tudi njeno notranjosti. Pri fizičnem pregledu bodo policisti odprli kovček na kakršen koli način. Če je vaša torba zavita, je treba za pregled prerezati ovoj. Vsi prostori, kjer se opravljajo pregledi so opremljeni s kamerami, zato je verjetnost kraje praktično ničelna.
Ko razrežejo zavoj na zaviti prtljagi, te ne zavijejo ponovno. Ovoj bodo bodisi zavrgli ali zlepili skupaj, vendar ne bo enak, kot je bil prvotno. Večina potnikov se za zavijanje prtljage odloči na mednarodnih letih, saj želijo prtljago s tem dodatno zaščititi. Včasih so torbe v slabem stanju, zato jih zavijejo, da ostanejo skupaj. Če je treba eno od teh torb odpreti in ne more več varno doseči končnega cilja, bo TSA stopil v stik z letalsko družbo, da potnika obvesti o statusu njegove prtljage in o tem, kje jo lahko vzame.
