今日の日本モーターショーは、スポーツカーファンにとってエキサイティングなサプライズをもたらしました。マツダは、待望のロータリーエンジンを復活させた新しいアイコニックSPコンセプト、未来のマツダ・ミアータを発表した。昨年のビジョン スタディを彷彿とさせるデザインが特徴的なこの新しい逸品は、わずかに異なるモダンな外観ではあるものの、伝説的な RX-7 モデルの後継者にふさわしいモデルです。
マツダ アイコニック SP は、2012 年に最後に感動を与えたロータリー エンジンの精神を復活させました。しかし、今回はほとんどの人が期待していなかった役割を果たしました。それが新世代マツダ ミアータのビジョンです。この魅力的なコンセプトでは、ロータリー エンジンは車輪を駆動しませんが、容量が未知のバッテリーを充電する発電機として機能します。その後、電気エネルギーは不特定の電気モーター ユニットに伝達され、365 馬力 (271 kW) の出力を発揮します。
サイズは長さ 418 cm、幅 210 cm、高さ 115 cm で、Iconic SP は少し大きめです。 現在のMX-5モデル、またはマツダ ミアータから 1995 RX-7 よりも 10 cm 短く、ミアータ モデルよりも 360 kg も重いこのモデルは、多くの人にまさにこのモデルの将来のビジョンを表していると同時に、多くの人にビジョンを表しています。しかし、1,516 kg (3,342 ポンド) のトヨタ スープラや 1,595 kg (3,519 ポンド) の日産 Z と比較すると、アイコニック SP は依然として中重量クラスにとどまります。
したがって、マツダ アイコニック SP は単なる車ではありません。これはマツダのイノベーションへの取り組みの象徴であると同時に、自動車界を特徴付けてきた過去の世代のスポーツカーへのオマージュでもあります。新型マツダ・ミアータになるのか！
