S1 プロジェクト アレス デザイン クーペの成功後、同社はトップのないバージョンで世界の大衆を「呼び起こし」ました。この「バルケッタ」のボディ形状には屋根がまったくないため、完全にトップレスというのがスパイダーの最も正確な表現です。アストンマーティン スピードスターやフェラーリ モンツァ スパイダーと並び、現行世代のコルベット C8 から多くの部品を流用しています。これにより、卓越したデザインと、最大 715 馬力でアスファルトを駆け回る生の「アメリカン パワー」の興味深い組み合わせが生まれました。ヨーロッパの巨人に代わる興味深い選択肢だ。
究極のドライビング体験を提供するために、 まあ、本当に Centro Stile は、Spyder の流線型のボディワークからシームレスに現れ、乗員の上の空気の流れをヘッドレストの後ろの空気取り入れ口に巧みにそらせる 2 つのウインド ディフレクターを設計しました。このようにして作成されます 仮想キャノピー 独特のダイナミックな体験を満喫できる穏やかな運転環境。
フロントガラスのない S1 Projecta Spyder の曲がりくねったカーボンファイバーボディは、流れるような独特の自然な形状をしています。 インテリアt とセンターコンソールで乗員を共有します。インテリア S1 プロジェクタ スパイダー 手作りで贅沢に加工されています 優れた革 アルカンターラを使用し、エレガントでありながらミニマルなラインを表現しています。
手作りのカーボンファイバーボディの下にあるのは、 S1プロジェクトスパイダー 中央に設置、大気設置 V8エンジン。 Z 8.800 毎分回転数が強いと、 加速度 からになる車の 0～100km/h 小さなVに加速 2.7秒。独特のパワーに加えて、車からさらに多くを引き出す「オーダーメイド」エキゾーストシステムもあります。
