どのフェラーリのレーシングカーまたはシャーシが最も多くのレースで勝利を収めているか考えたことはありますか?これは F1 レーシングカーではなく、シャシー番号 0672 で、その下に 625/250 TRC モデルが隠されています。このモデルの起源は 1957 年に遡り、フェラーリが有名なレーシング ドライバー、ジョン フォン ノイマンのために製作したものです。
トライアンフ TE-1 は、いわゆる開発の第 3 フェーズを完了したプロトタイプの電動バイクであり、間もなく公道でその姿を鑑賞できるようになります。
アウディは、TTモデルのロードスターとクーペのバージョンをアップデートした。いつものように、今回も変化はほとんど目立ちませんが、目立たない場所で変化が起きなかったわけではありません。新しいエンジン、追加の装備、およびいくつかの外観デザインの変更が行われます。
Martin DBS Superleggera Volante には、かつてブランドに影響を与えた 3 つの名前が隠されています。最新のアストンマーティンも例外ではなく、オープンルーフのおかげで、クーペの後ろにまったく隠れていません。
小型車はあまり目立たないため、すぐに見落とされがちですが、それなしの都市中心部の生活を想像するのは困難です。機敏性とコンパクトなサイズを誇り、「シティ キッド」のハンドルを握ると駐車スペースを見つけるのが常に簡単になりました。 2019 年に最も印象に残った小型車は何ですか?
Smart Foreaseは、スマートカーブランド20周年のコンセプトとして導入されました。当時、彼には屋根がありませんでしたが、今では屋根があり、名前に追加の+が付いています。
ルノーは、近い将来と遠い将来の電動モビリティに関する同社の見解を示す、ルノー・モルフォズの電気研究を発表した。贅沢なコンセプトは物理的にも変化する可能性があります。
5代目トヨタ・プリウスは数時間前に欧州で発表された。決して特別美しいわけではなかったこの車は、個性的でどこか未来的な印象を残しています。トヨタの新型プリウスがどのようなものか見てみましょう。
レゴは再びフェラーリとコラボレーションしており、今回はレゴ テクニック フェラーリ デイトナ SP3 モデルです。コラボレーションとモデルのメイキングについての書籍も発売されます。
Upside Rack je inovativen nosilec za kolesa, ki stvari postavlja na glavo. Dobesedno. Če smo bili do zdaj vajeni kolesa dvigovati pravilno obrnjena, Upside Rack uvaja novo taktiko in povsem nov način vpenjanja kolesa ne prečke. Nosilec na kolo pričvrstite, še preden kolo dvignete, poleg tega ga prevažate obrnjenega na glavo.
Eden bolj robustnih nissanovih suvov - model X-trail, je v tretji generaciji prešel v bolj mod(er)ne vode, o čemur priča bolj všečna podoba in manj robustna zasnova, oblikovno in tehnično pa je sedaj najbližje qashqaiju. Za zdaj na voljo le en motor, v kombinaciji z dvema pogonoma in menjalnikoma, cene pa se gibljejo od 26 do 40 evrskih tisočakov.
旅行が好きで、たまには寄り道することもありますか?そんなあなたには、Citroën Spacetourer 4x4 Ë が最適です。これはアクティブな家族向けに設計されたモダンなバンで、シャーシが 6 センチ高く、魅力的な量産モデルとなることが予想されます。