シュコダは数年前にヨーロッパでラピッドを廃止し、より洗練されたスカラに置き換えた。ロシアでは、このモデルは大規模なオーバーホールを経て現在も販売されている。インドに関する限り、手頃な価格のファミリーカーは最近、目新しいシュコダ スラビアに取って代わられるために生産中止になりました。残念ながら、スロベニア市場では見られないでしょう。
シュコダの創設者であるヴァーツラフ・ラウリン氏とヴァーツラフ・クレメント氏が発売した最初のバイクにちなんで名付けられたこの広々とした新しいセダンは、多かれ少なかれトランクリッドを備えたファビアに似ています。しかし、少し見方を変えると、基本的にポロモデルのセダンとして機能する南米限定モデルであるフォルクスワーゲン・ヴィルトゥスに酷似している。インド市場に初めて導入されたこの車は、長さ 4,541 mm、幅 1,752 mm、高さ 1,487 mm で、ホイールベースは 2,651 mm に達します。
インテリアはファビアモデルのイメージを色濃く残したキャビン。これは確かに古いラピッドに比べて大きな進歩であり、シュコダの他のインド車であるクシャック コンパクト クロスオーバーよりも高級に見えます。
シュコダ スラヴィアは、最大 95% のコンポーネントが地元のサプライヤーから調達され、プネーの地元 MQB-A0-IN プラットフォーム上に構築されます。ヨーロッパにはないだろう。彼女は切り札で多くの人を誘惑していましたが。
