すでに現在販売されている未来の車がどのようなものなのか興味がありますか?最大 870 キロメートルの航続距離、3 秒未満で 100 キロメートルまで加速し、メルセデス S クラスにも引けを取らない内装、そしてアウディよりもダチアに近い価格の電気セダンを想像してみてください。 Zeekr 7x – おそらくこの10年間で最も過小評価されている電気自動車。
ジーカー は自動車大手の吉利汽車が立ち上げたブランドであり、同社は ボルボ, 生後半年, ロータス そしてスマート。しかし、中国から来たものであっても、 ジーカー7倍速 多くの「本物の」ヨーロッパ車よりも、よりヨーロッパらしい車です。スウェーデンで開発され、スペイン人デザイナーの指導の下で設計され、ヨーロッパの顧客専用にカスタマイズされました。つまり、「スペース」デザインの実験が少なくなり、エレガントさ、人間工学、実用性が向上しました。この車は最先端のモジュール式SEA（Sustainable Experience Architecture）プラットフォーム上に構築されており、800ボルトのバッテリーの使用が可能で、充電と性能の面で驚くべき結果をもたらします。
Zeekr 7x の全長は 4.865 メートル、ホイールベースは約 3 メートルで、後部座席の乗客にも豪華なキャビンを提供します。外観はクラシックなスポーティさを特徴とし、すっきりとしたライン、アグレッシブな照明シグネチャー、安っぽい模造クロムやプラスチックで損なわれていないミニマリスト的なディテールを備えています。
Zeekr 7x: 数字が歌になるとき – 支配する能力
Zeekr 7x には 3 つの基本構成がありますが、「基本」が「貧弱」の同義語であるという古典的な考えは忘れてください。ベースの後輪駆動モデルでも、421馬力（310kW）と、優れた耐久性と安全性で知られるリン酸鉄リチウム（LFP）化学物質を使用した100kWhのバッテリーを搭載しています。この構成では、中国の CLTC 規格によれば最大 688 キロメートルの走行距離が可能になり、より現実的な WLTP によれば約 610 キロメートルに相当します。
さらに長距離走行をお望みの場合は、後輪駆動でニッケル・マンガン・コバルト (NMC) バッテリーを搭載し、最大 870 キロメートル (CLTC) または約 720 キロメートル (WLTP) の走行距離を実現するロング レンジ バージョンもあります。アドレナリン中毒者向けには、四輪駆動と 2 つのエンジンを搭載し合計 645 馬力 (475 kW) を発揮するパフォーマンス モデルがあります。時速100kmまで加速？たったの2.84秒。そして、これらすべてを、エンジンの轟音や排気ガスの噴出なしで実行します。
Zeekr 7x: コーヒーよりも速い - 革新的な充電
Zeekr 7x の最も印象的な機能の 1 つは、その充電速度です。すべてのモデルは800ボルトのアーキテクチャに基づいて構築されており、 最大292kWのDC急速充電。これは、10 %から80 %までバッテリーを充電できることを意味します。 11分 これはガソリンスタンドでの平均的な停車時間よりも速いです。これに加えて 標準22kW AC充電日常使用や長期使用に最も柔軟性の高い電気自動車の 1 つを手に入れることができます。
比較すると、ポルシェ タイカンの充電には約 22 分かかり、テスラ モデル 3 ではもう少し時間がかかります。ジーカー007が王冠を獲得 最速充電量産EV 世界中。
ハイテクと禅が融合したインテリア
外観が ジーカー7倍速 清潔でエレガントなインテリアは、まったく新しいレベルに到達しています。ダッシュボードはミニマリスト スタイルで設計されていますが、使いやすさは犠牲になっていません。中心となるのは、超高速パフォーマンスを実現する Snapdragon 8155 プロセッサを搭載した 15.05 インチのフローティング ディスプレイです。デジタル計器盤が標準装備されており、 ARヘッドアップディスプレイナビゲーション情報やその他の情報をフロントガラスに直接投影するシステムです。
これらすべては、まさに一流クラスのレベルの素材で強化されています。柔らかい表面、ナッパレザー、ブラッシュドアルミニウムや木材（パッケージによって異なります）のディテール、そして 21人の講演者 独自の「Zeekr Sound」システムにより、非常にクリアなサウンドを実現します。適切なパッケージを購入すれば、前席と後席のシートは加熱、冷却、マッサージされます。また、独立した空調コントロール、電動サンシェード、後部座席の乗客のための十分な足元スペースも備わっています。
ドライビングエクスペリエンス：妥協のない快適性と最高のダイナミクス
Zeekr 7x に乗ると、静かでスムーズ、そして優雅なプライベート ジェットで旅行するのと同じような気分になります。パフォーマンス モデルの四輪駆動は、あらゆる状況でのトラクションを確保し、後輪駆動バージョンは高速でも非常にバランスが取れていて快適な乗り心地を実現します。パフォーマンスバージョンには、柔軟な エアサスペンション高速走行時には自動的に下がって空気抵抗を減らし、安定性を高めます。
重要：ドライバーアシスタンスも最高レベルです。車線維持システムはスムーズに作動し、クルーズコントロールは適応型で自動車線変更が可能です。これらすべては、Nvidia Orin-Xチップをベースにし、レーダー、カメラ、LiDARを使用して精度を高める「Zeekr AD」自動操縦システムによって可能になりました。 Zeekr のナビゲーション システムはまだ完璧ではありません (すべての情報が詳細に表示されるわけではありません)。しかし、車両ではアプリまたは車内メニューから開発者に簡単かつ迅速なフィードバックを直接送信できます。
さて、最大の疑問は、費用はいくらかかるのかということです。
中国では、 ジーカー7倍速 209,900元から299,900元で販売されており、これは 27,000～38,000ユーロ。もちろん、欧州の税金や認証により価格は上昇します。私たちの推定によると、ヨーロッパでの入場料は 52,000ユーロから55,000ユーロの間、すべての装備を備えたパフォーマンスバージョンは最大で 65,000ユーロ これは、ベースの BMW i4 M50 や Mercedes EQE よりもまだ低い数値です。
現在、Zeekr 007 は、最初はスウェーデン、ノルウェー、オランダなど一部のヨーロッパ市場でのみ販売されます。ドイツ、オーストリア、スイス、スロベニアは、少なくとも 2026年半ばまたは後半.
結論：未来の車は今日ここにあるが、（まだ）私たちのそばにはいない
ジーカー7倍速 それは実験やコンセプトのプロトタイプではありません。これは実際に運転可能な量産電気自動車であり、ほとんどのヨーロッパのブランドが「将来のモデル」を発表するために今でも使用しているパワーポイントでの約束を実現しています。これは、 データ、ユーザーのニーズ、そして徹底的な効率性「もっと光沢を出して高級感を出してあげよう」という論理ではありません。
はい、Zeekr 007は中国製です。しかし、ここは最も洗練されたテスラのモデル、最新のiPhone、そしてヨーロッパ車の部品の半分が生産されている場所でもある。 「それはドイツではない」とまだ自分たちを慰めることができるが、この議論は日に日に空虚になってきている。一度座ったら、どこで組み立てられたかなんて気にならなくなるからです。重要なのは どう感じますか？.
そして、Zeekr 007は未来を感じます。唯一の疑問は、我々がそれに対する準備ができているかどうかだ。
