トップバイクレーサーだけでなく、バイク自体もスペインから来ています。伝説のメーカー、ブルタコが帰ってきます。バルセロナとマドリードのマニュファクチャラーは、マルク・マルケスのスタイルで、復帰直後に非常に大胆な動きをすることに決めた。そのうちの 1 つは確かに新しい電動バイクですが、それに負けず劣らずスポーティな白い Rapitan バイクで、今日の「若者」というよりは「祖先」に似ています。
エンジン
Kje so že časi, ko smo tiskalnike povezovali zgolj s tiskanjem črnila na papir! Pri podjetju AP Works so nedavno predstavili električni motocikel Light Rider, ki je izdelan s pomočjo 3D-tiskalnika. Gre za prvi motocikel takšne izdelave, kar mu daje ultra lahko konstrukcijo. Tehta namreč pičlih 35 kilogramov!
ロータス C-01 エンジンはロータスの発案ではなく、ロータスのライセンス名を冠した最初のスーパー スポーツ エンジンにすぎません。これは、博士の指導の下、コデワ社によって設計されました。 Colin Kollesとデザインの第一人者Daniel Simonとのコラボレーション。
チェコ人は逃げた!チェコのブランド FGR は、10 年の開発期間を経て、Midalu オートバイを生産しました。 2012年にはFGRがMoto3(125cc)クラスの二輪レースでその実力を見せつけたこともあり、二輪レースファンには馴染みの深いブランドです。 2,442cc 6 気筒の Midalu スポーツ バイクは、パワーが大幅に向上しています。
イタリアの新興企業は、竹のフレームを備えたスイス アーミー ナイフを彷彿とさせるデザインで都市のモビリティを再構築しています。
Se spomnite, ko ste se kot otrok, najstnik ali še celo kot študent stoje prevažali na prtljažniku kolesa? Nekaj podobnega ponuja tudi konceptni motocikel Moto, ki spominja na športni motocikel, a s precej krajšim sedežem. Manko sedala gre ''na stroške'' ne dveh, ampak kar štirih stopalk za sopotnike. Konceptni Moto Amirja Elias namreč omogoča prevoz kar trem osebam hkrati, le da nobeden od sopotnikov ne sedi, ampak oba med vožnjo stojita.
Sliši se zelo italijansko, pa ni. David Mucci prihaja iz Portlanda in je oblikovalec motociklov. Pa ne kakršnihkoli, kot boste lahko videli. David je pred leti pustil službo in raje začel slediti svojemu srcu in strasti. Na motocikle je vedno gledal kot na umetniška dela, pri katerih sledi reku “manj je več”. Raje se znebi odvečnih elementov, da lažje osvetli bistvo ideje. Poglejmo si eno od njegovih stvaritev, za katero je bil osnova Husqvarnin motocikel.
Motochimp は 10 歳の女の子のスケッチからインスピレーションを得たコンパクトな電動バイクで、おそらくその高さのおかげで、これに乗っている間は子供の目を通して世界を見ることができると制作者は約束しています。すべてのエンジンは自分自身をかなり真剣に考えていますが、Motochimp はそうではありません。可愛くて小さくて、そのサイズの割には非常に強力です。
BMW はオートバイのコンセプトに精通しています。 BMW タイタン モーターサイクルは、メフメット ドルク アーデムによって考案された未来的なオートバイのコンセプトで、バットマンのために注文されたように見えますが、バットマンの隠れ家ではなく BMW の工場で製造されました。
低く、長く、空力、ドラッグバイクに必要な3つの要素、加速競技用バイク。 3 つすべては、Lucky Cat Garage で組み立てられた Sprintbeemer にあります。改良された BMW R50/2 エンジン シャーシを中心にフランスのチームによって構築され、BMW の R100RS レシプロ エンジンを搭載しています。彼らはエーデルワイス モータースポーツでずっとそれを飲み、もう少し飛ばすためにニトロ (NOS) ドライブを追加しました。
ヤマハスポーツヘリテージシリーズに新たにXV950レーサーが加わり、革新的なモデルの伝統を揺るがず継承しなければならないという難しい課題に直面している。時間が経てばわかりますが、力強い空冷 V ツイン エンジン、機敏なシャーシ、クリップオン ハンドルバーを備えたミニマリスト モデルは、すでにスポーツ ヘリテージ ファミリーに新たな次元を与えています。
未来には、このようなさまざまな車両が登場します。 Lit Motors C-1 プロトタイプは、将来的にはオートバイまたはオートバイに似た車両の運転がより安全になると予測しています。ただ、誤って道路に置いてしまうことはありません。