Inte bara de bästa motorcykelförarna kommer från Spanien, utan även motorcyklarna själva. Den legendariska tillverkaren Bultaco återvänder. Barcelona-Madrid-tillverkaren bestämde sig för att göra ganska djärva drag direkt efter sin återkomst, i stil med Marc Marquez. En av dem är förvisso den nya elektriska, men inte mindre sportiga vita Rapitan-motorcykeln, som mer liknar sina 'förfäder' än dagens 'ungdom'.
motor
De dagar då vi bara förknippade skrivare med tryckfärg på papper är förbi! Företaget AP Works presenterade nyligen elmotorcykeln Light Rider, som är gjord med hjälp av en 3D-skrivare. Det är den första motorcykeln i sitt slag, vilket ger den en ultralätt konstruktion. Den väger bara 35 kg!
Lotus C-01-motorn är inte Lotus skapelse, den är bara den första supersportmotorn som bär deras licensierade namn. Den designades av företaget Kodewa under ledning av dr. Colin Kolles och i samarbete med designgurun Daniel Simon.
Tjeckerna kom undan! Det tjeckiska märket FGR har tillverkat motorcykeln Midalu efter tio års utveckling. Det relativt okända märket är bekant för motorcykelracingfans, eftersom FGR visade upp sina muskler i Moto3 (125cc) klass motorcykelracing 2012. Den sexcylindriga Midalu-sportcykeln på 2 442 cc är ett betydande kraftsprång.
Den italienska start-upen omformar urban rörlighet med en design som påminner om en schweizisk armékniv med bamburam.
Kommer du ihåg när du var barn, tonåring eller till och med student när du ställde dig upp på bagageluckan på en cykel? Något liknande erbjuds också av konceptmotorcykeln Moto, som påminner om en sportmotorcykel, men med mycket kortare sits. Avsaknaden av ett säte sker på bekostnad av inte två, utan hela fyra pedaler för passagerare. Amir Elias koncept Moto tillåter transport av så många som tre personer samtidigt, förutom att ingen av passagerarna sitter, utan båda står under körning.
Det låter väldigt italienskt, men det är det inte. David Mucci kommer från Portland och är en motorcykeldesigner. Inte vilken som helst, som du kan se. David slutade sitt jobb för flera år sedan för att följa sitt hjärta och passion. Han såg alltid på motorcyklar som konstverk, där han följer talesättet "less is more". Han föredrar att göra sig av med överflödiga element för att lättare belysa kärnan i idén. Låt oss titta på en av hans skapelser, som var baserad på motorcykeln Husqvarna.
Motochimp är en kompakt elmotorcykel inspirerad av en skiss av en tioårig flicka, och skaparna lovar – förmodligen på grund av höjden – att du kan se världen genom ett barns ögon medan du kör på den. Alla motorer tar sig själva på ganska stort allvar, men det gör inte Motochimp. Den är söt, liten och extremt kraftfull för sin storlek.
BMW är inte främmande för motorcykelkoncept. BMW Titan-motorcykeln är ett futuristiskt motorcykelkoncept utarbetat av Mehmet Doruk Erdem och inte byggt i Batmans lya utan BMW:s fabrik, även om det ser ut som att det beställdes för Batman.
Låg, lång och aerodynamisk - tre nödvändiga egenskaper för en dragcykel, en motorcykel för accelerationstävlingar. Alla tre finns på Sprintbeemer monterad på Lucky Cat Garage. Byggd av det franska teamet kring ett modifierat BMW R50/2-motorchassi, den drivs av BMW:s R100RS kolvmotor. De drack det hela vägen på Edelweiss Motorsport och lade till en nitro (NOS) drive för lite mer flyg.
Yamaha Sport Heritage-serien har en ny medlem, motorcykeln XV950 Racer, som står inför en utmanande uppgift, eftersom den måste fortsätta traditionen med revolutionerande modeller som inte fryser. Även om tiden får utvisa ger den minimalistiska modellen med en muskulös luftkyld V-Twin-motor, smidigt chassi och clip-on-styre redan Sport Heritage-familjen en ny dimension.
Framtiden för med sig sådana och olika fordon. Lit Motors C-1 prototyp förutspår att körning av en motorcykel eller motorcykelliknande fordon kommer att vara mycket säkrare i framtiden. Bara du kommer inte att av misstag kunna sätta den på vägen.