新型ゴルフは先代と驚くほど変わっていないが、それは8代目でも同じだ。ああ、何か思い出したよ！このクルマは8年後もまだまだ現役だろう。そしてそれはすべてのゴルフにも当てはまります。彼らは、時間が経って初めてその魅力が増す、非常に特別な卓越したカードを使います。
フォルクスワーゲン
フォルクスワーゲンは今年、世界で 3,000 万台目のパサートを出荷し、フォルクスワーゲン史上 2 番目にベストセラーとなった（ゴルフの次、ビートルの前）。同社の最も象徴的なモデルの 1 つである第一世代は 1972 年に市場に登場し、今日私たちは 8 番目のモデルを目の当たりにしています。
フォルクスワーゲン第 24 回リュブリャナ マラソン 2019 には、今年もスロベニア全土および世界各国からランナーが集まり、10 月 26 日と 27 日にはリュブリャナの街にランナーがあふれます。
今年のモーターショーでは、 フランクフルト - IAA 2019 2020年に大文字で書かれる「何か」が電気であることを誰にでも明らかにしました。迷いは終わり、全自動車メーカーの戦略に否応なく書き込まれているようだ。また、排出制限と罰金のせいで、あまりにも「汚い」販売範囲に対してメーカーはすでに2021年に支払わなければならないだろう。こうしてフォルクスワーゲンは、初の量販電気自動車となり、伝説的なゴルフに代わる可能性があると多くの人が信じている車、フォルクスワーゲン ID.3 を発表しました。オペルは電気自動車のオペル コルサを市場に送り出し、ランドローバー ディフェンダーはマイルド ハイブリッドになりました...そして電気駆動のシティ スマートのみを購入できるようになります。 2020 年はまさに角を曲がったところにあり、完全に興奮しているように見えます。 2020 年に車を購入する場合に検討し始めることができる、主な「人」に関するイノベーションと車をいくつか見てみましょう。
多くの人がフォルクスワーゲンが重要な一歩を踏み出したとされる、フランクフルトで開催される国際モーターショー（IAA）ほど、未来を直接見て感じられることはめったにありません。フォルクスワーゲン ID.3 は市場に出されており、その価格は内燃機関を搭載した従来の自動車に非常に近いため、電気自動車という考えは高すぎると考えていた多くの人々を納得させることができます。基本価格は3万ユーロ以下となる。さまざまな奨励金や補助金があれば、さらに安くなる可能性があります。電気自動車が完全に論理的な選択となる分野へ。
フォルクスワーゲンは、何十年も前、1938 年に正式に導入された初代ビートルの発売により、文字通り自動車業界を変えました。そして、ID.3 はドイツの会社にとって同様に重要な車であるようです。これは、フォルクスワーゲンの「人民生産」の量産型初の完全電気自動車です。ある意味、ID.3は初代ビートルの「曾孫」、つまり電気自動車に対する見方を変え、フォルクスワーゲンブランドにとって環境に優しいモビリティの新時代を始める車だ。
虫が流行ってきましたね。そして、誰もがそれがどのようなものであるかを知っている古典的なものです。この変換により、フォルクスワーゲンは内燃エンジンに別れを告げ、電気エンジンに置き換えました。こちらがフォルクスワーゲンeビートルです！
ホリデーバンの人気もフォルクスワーゲンが担っていると言っても過言ではありません。すべては 1950 年代のバンから始まりましたが、今日に至るまで大きく変化しました。
Ob prihodu novih modelov ID. je VW predstavil še en zelo zanimiv koncept.
Ko smo že mislili, da so proizvajalci avtomobilov zasedli prav vse niše - Volkswagen preseneti s prvim križancem z odprto streho v kompaktnem razredu, ki združuje odlike klasičnega SUVa z edinstvenim cabrio oblikovanjem in občutki v vožnji. Bravo - Volkswagen!
フォルクスワーゲンは、コンセプト段階ではフォルクスワーゲンIDと呼ばれていた次期モデルID.3の予約受付を開始した。目標価格は4万ユーロ未満と予想されており、58kWhのバッテリーで最大420キロメートルの走行距離が期待されている。
フォルクスワーゲンのタロックピックアップトラックが南米の道路に登場します。でも、とても興味深いので、ここにも欲しいです！