フォルクスワーゲンは、何十年も前、1938 年に正式に導入された初代ビートルの発売により、文字通り自動車業界を変えました。そして、ID.3 はドイツの会社にとって同様に重要な車であるようです。これは、フォルクスワーゲンの「人民生産」の量産型初の完全電気自動車です。ある意味、ID.3は初代ビートルの「曾孫」、つまり電気自動車に対する見方を変え、フォルクスワーゲンブランドにとって環境に優しいモビリティの新時代を始める車だ。
フォルクスワーゲン
虫が流行ってきましたね。そして、誰もがそれがどのようなものであるかを知っている古典的なものです。この変換により、フォルクスワーゲンは内燃エンジンに別れを告げ、電気エンジンに置き換えました。こちらがフォルクスワーゲンeビートルです！
ホリデーバンの人気もフォルクスワーゲンが担っていると言っても過言ではありません。すべては 1950 年代のバンから始まりましたが、今日に至るまで大きく変化しました。
自動車メーカーがあらゆるニッチ市場を埋め尽くしたと思っていた矢先、フォルクスワーゲンがコンパクトクラス初のオープントップクロスオーバーで驚きのデビューを飾りました。クラシックSUVのクオリティと、ユニークなコンバーチブルデザイン、そしてドライビングの感覚を融合させたモデルです。ブラボー、フォルクスワーゲン！
フォルクスワーゲンは、コンセプト段階ではフォルクスワーゲンIDと呼ばれていた次期モデルID.3の予約受付を開始した。目標価格は4万ユーロ未満と予想されており、58kWhのバッテリーで最大420キロメートルの走行距離が期待されている。
フォルクスワーゲンのタロックピックアップトラックが南米の道路に登場します。でも、とても興味深いので、ここにも欲しいです！
フォルクスワーゲンの電気自動車ファミリーは、発表されたコンセプトカーに基づいて急速に拡大するでしょう。フォルクスワーゲンID.Roomzzは、自動車業界で最も急速に成長している2つのセグメント、電気自動車とSUVを代表する大型SUVです。
新型フォルクスワーゲンT-Crossは、遊び心あふれるコンパクトSUVクロスオーバーです。フォルクスワーゲンがなぜこの形状のクルマを新たに必要としたのか疑問に思ったことがあるなら、答えは簡単です。T-Crossが属するSUVセグメントは、自動車業界で最も急速に成長しているセグメントであり、このセグメントに参入していない人は、もはや競争から脱落しているか、あるいはわずかな利益に甘んじているかのどちらかです。
フォルクスワーゲン最小のSUV、フォルクスワーゲンT-Crossが、スロベニアの道路と市街地に登場しました。私たちはスロベニアでの発表会に出席しました。
ホットなフォルクスワーゲン T-Roc R が、スポーティな BMW X2 M35i およびアウディ SQ2 と戦います。
フォルクスワーゲン パサートは、すべてのバージョンで刷新を受けました。セダン、バリアント、オールトラック、GTE は、外観が新しくなり、テクノロジーが追加され、エンジンが改良され、新たな冒険に出かける準備ができています。