新世代のダッジ チャージャーが登場し、古典的な自動車アイコンと将来の自動車アイコンの間の境界線が曖昧になります。ガソリン蒸気の最も熱心なファンですら顔負けの電気の心臓と筋肉を備えた 2024 年型ダッジ チャージャー デイトナ EV は、あらゆる期待を超えることを約束します。もちろん、完全にマーリッシュ的な方法で。
2024年になるでしょう ドッジ は、アメリカンマッスルカーの世界に新たな基準を打ち立てる最新モデル「チャージャー デイトナ」の生産を開始しました。 R/T と Scat Pack の 2 つの電気バージョンがあり、どちらもデュアル電気モーターと 100.5 kWh バッテリーを搭載し、最大 670 馬力 (496 kW) の出力と最大 510 km の航続距離を実現します。しかし、ダッジ チャージャー デイトナは単なる電気自動車ではありません。これは、真の力と情熱が電気の時代に移行できることの証拠です。
2 つのバリエーションが利用可能になります。R/T はエントリーレベルのモデルで、最大 496 馬力 (368 kW) これまでのシリーズのハイライトとして、最大で Scat Pack が含まれています。 670 馬力 (498 kW)、両方とも4輪すべてに動力を伝達します。新しいデイトナの重量は 2,650kg ですが、ほぼ完璧な 50/50 の重量配分と、純正チャージャーでこれまでに提供された最大のタイヤ パッケージのおかげで、優れたハンドリングを約束します。すでに述べた重量にもかかわらず、このタイプの車両の中で非常に重いです。
デイトナは可変出力を誇り、スキャット パック機能により最高出力 670 馬力 (498 kW) とトルク 850 Nm を発揮し、R/T は最高 496 馬力 (369 kW) とトルク 548 Nm を発揮します。ただし、これらの数値は「PowerShot」ボタンを押したときにのみピークに達し、15 秒間で 40 馬力が追加されます。これがないと、出力はスキャット パックで 630 馬力、R/T で 456 馬力に制限されます。
スキャットパック 2024 ダッジ チャージャー デイトナ EV の R/T モデルは、電動マッスルカーの世界に新たな基準を打ち立てる印象的なパフォーマンス数値を提供します。最大出力 670 hp (498 kW) とトルク 850 Nm を誇る Scat Pack は、0 から 100 km/h までわずか 3.3 秒、400 マイルタイムは 11.5 秒という超高速加速を約束します。このモデルは、アドレナリン全開のドライビングプレジャーを提供するだけでなく、1回の充電で最大418kmの航続距離を実現し、高性能と電気効率が両立できることを証明しています。最高速度 216 km/h のスキャット パックは、強力であるだけでなく、マッスル カーの世界におけるスピードの競争相手でもあります。
次々に R/Tモデルのページ、より抑制されたオプションのように見えるかもしれませんが、より強力な兄弟に大きく劣るものではありません。 「たったの」496 hp (368 kW) と 548 Nm のトルクで、 R/Tモデル 0 から 100 km/h までの加速は 4.7 秒という驚異的な速さで、1/4 マイルのタイムは 13.1 秒です。 Scat Pack モデルと比較して最大出力はわずかに低いにもかかわらず、R/T は 220 km/h というより高い最高速度を達成し、同時に 1 回の充電で最大 510 km というさらに長い航続距離を実現しており、以下のユーザーにとって非常に魅力的です。日常使用におけるパフォーマンスと実用性の間の最適なバランスを探しています。
チャージャーデイトナ 直線道路だけを対象としているわけではありませんが、直線道路では常にうまく機能しています。高度なサスペンション、アダプティブダンパー、初期バッテリー温度を低く抑えるレース前システムを備えたデイトナは、レーストラックでも優れたパフォーマンスを発揮することを約束します。さらに、ドリフトシステムやスポーティさを強調する「ドーナツモード」も搭載。そして、遺産。
2024 ダッジ チャージャー デイトナは、電気効率とダッジに期待されるアドレナリンを組み合わせることで、マッスル カーの伝統的な限界を押し広げます。革新的なパワーとテクノロジーにより、スポーツカーの重さは特に重要ではなく、新たな基準を確立します。デイトナは、自動車業界の未来が明るくエキサイティングであることを証明しています。そして時々少し混乱します。価格はそのハイテク機能と能力を反映していますが、本物のパワーと革新性を愛する人にとって、2024年型ダッジ・チャージャー・デイトナは間違いなくその価格の価値があるでしょう。
徹底的なレビューの結論 2024 ダッジ チャージャー デイトナ EV 複雑な心境を明かす。ダッジが目覚ましい性能数値で電動マッスルカーの世界でマイルストーンを打ち立てていることは間違いありませんが、特に欧州市場にとっては、一定の懸念を引き起こす要素もあります。予想を上回る約600kgの重量を誇るCharger Daytona EVは、電動化への移行において大型化が依然として課題であることを証明している。
この重量にもかかわらず、ダッジが最新モデルに取り入れている革新的なアプローチを見逃してはなりません。 400 ボルトのバッテリー充電アーキテクチャは、パフォーマンスと実用性のバランスを提供しており、ダッジが電気革命の重要な要素を理解していることを示しています。しかし、この車両の設計プロセスでは、電気自動車が最適なパフォーマンスを発揮するために必要な 3 つの重要な条件、つまり軽量構造、空気力学、重量が無視されていた可能性があるようです。ダッジ チャージャーがこれまで考慮していないことは、依然として問題として残っています。
