世界が象徴的なミニ クーパーの完全電気自動車の未来を期待していたとき、このブランドは驚きに見舞われました。彼らは完全に新世代のミニ クーパー、C モデルと S モデルを発表しました。これらは引き続きガソリン エンジンを搭載します。これにより、Mini は電気革命にもかかわらず、ガソリン エンジンが依然として未来の一部であることを証明しました。
ミニは、新世代の最初のモデル（シャーシ F66）には、電気バージョンが市場に投入される前であっても、2.0 リッター ターボ エンジンが搭載される予定であることを明らかにしました。これは、ミニが2025年にクーパーのガソリン版を完全に廃止するのではないかと心配していたブランドのファンにとって朗報だ。代わりに、ミニクーパーは、再設計を共有しながら、クーパーCとよりスポーティなクーパーSの形で存続する。電気モデルでは、ゴーカートのような乗り心地と、充電器を必要とせずに使用可能な Mini デザインが提供されます。
Mini は、バッテリー電気 (BEV) バージョンと並んで、2.0 リッターのターボチャージャー付きクーパーのラインナップを「選択のパワー」と呼んでいます。 Mini によれば、これにより顧客は 2025 Mini Cooper と将来のすべての Mini モデルを好きなように体験できるようになります。ミニ クーパーの場合、ガソリン エンジンは「内燃エンジンの伝統的なパフォーマンスと独特のサウンドを高く評価する人」をターゲットにしていると、ミニ ブランド責任者のステファニー ヴルスト氏は述べています。
4 気筒エンジンを搭載したよりスポーティな Mini Cooper S は、150 kW (204 hp) の出力と 300 Nm の最大トルクを発生し、0 ～ 100 km/h を 6.6 秒という驚異的な速さで加速します。一方、ミニ クーパー C の 3 気筒エンジンは、115 kW (156 hp) の出力と 230 Nm のトルクを発揮し、7.7 秒で 100 km/h に達します。マニュアルトランスミッションを期待していた人はがっかりするでしょう。 2025 ミニ クーパーにはマニュアル トランスミッションはありません。実際、新しいクーパーには古典的なギアボックスはまったくありません。スイッチはリバース、ニュートラル、前進、前進の選択に使用され、パーキング ブレーキは丸いダッシュボード ディスプレイの下のパネルにある近くのボタンで作動します。
インテリアは基本的に電気クーパーと同じで、新しい9.4インチの円形中央インフォテインメントスクリーンがミニのオペレーティングシステム（OS）9を実行します。ドライバーの前にスピードメーターがないため、このラウンドではすべての情報を読み取る必要があります。ミニは 50 年代後半のセンター ゲージの位置に戻ります (Morris および Austin ブランド)。
後部座席の場合、ラゲッジスペースは250リットルに制限されますが、シートバックを倒すと974リットルまで拡大します。 Mini リアライトは、LED マトリックス照明のおかげで進化しました。 フロントのLEDヘッドライト。デイタイム ランニング ライトにはクラシック、ポピュラー、JCW パターンの 3 つの選択可能なライト シグネチャがあり、各オプションはアニメーションのウェルカム アニメーションとバイバイ アニメーションに影響します。
生産 ミニクーパーS 2025 3月に開始され、初期小売価格は約35,000ユーロとなる予定です。ミニ クーパー C は 7 月に生産開始され、初期小売価格は約 30,000 ユーロです。正確な価格については後ほどご報告させていただきます。
新しい世代とともに ミニクーパー、C および S モデルの Mini は、革新と歩調を合わせながら豊かな伝統を維持しています。さまざまなガソリン エンジンに加え、先進的なデジタル機能と象徴的なデザインにより、ミニ クーパーは、内燃機関でもバッテリー電気駆動でも、ユニークな運転体験を求める人々にとって今後も選択肢となるでしょう。 「Power of Choice」を備えた Mini は、伝統的なパフォーマンスを重視する人でも、電動の未来を受け入れる準備ができている人でも、すべての人に何かを提供します。
