Smo v dobi izjemnega napredka. Vsakih 10 let se družba zaradi napredka spremeni tako, kot se je prej spremenila v kar 100 letih. Tudi zato se bo v naslednjih 10 letih svet temeljito spremenil. Primarno zaradi izjemne globalizacije storitev, trgovine in medijev, a pravzaprav največ zaradi pojava umetne inteligence, ki bo integrirana v vsakdanjem življenju. Ta bo spremenila svet tako, kot ga je nekoč spremenila električna energija. Nekateri poklici, za katere bi lahko še vedno naivno sklepali, da so perspektivni, pa bodo v 10 letih popolnoma izginili. Poglejmo kateri poklici so tisti prvi!
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Joined2013 年 7 月 26 日
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フランス人はすべてのことを少し違ったやり方で行います。彼らは理解され、よく知られるべき国民です。彼らは独自の世界観を持っており、特別な意味で非常にロマンチックです。革新性と大胆なデザインで知られる彼らの車も同様です。これが、若き日の一部をフランスで過ごしたマスターシェフであり、優れたフランス菓子やベーカリー製品のクリエーターであるトミ・チェシェクを当社に招待した理由でもあります。
自動車の世界で過剰について話すとき、私たちは常にいくつかの重要な数値に注目します。それは、0 から 100 km/h までの加速であり、その後に馬力と最高速度が続く可能性があります。リストされたすべてのデータを見て、クロアチアのリマックは驚きました。
Polestar je derivat blagovne znamke Volvo, ki z njim želi tako kot ostale vrhunske znamke ponuditi več. Proizvodnja Polestarja 1 se bo začela sredi leta 2019, ko naj bi ga v roke že dobili prvi kupci. S tem pa se Švedi vračajo v igro prestižnih kupejev z “velikim” švedskim kupejem.
1898年、乗用車の運転手ルイ・ルノーとともに、ギアボックスがエンジンシャフトに直接接続されているのが特徴の愛車で、パリで最も急な通りの一つであるルピック通りを登った。それ以来、ルノーは将来を見据えており、EZ-GO コンセプトも同様です。
未来に目を向けたい私たちにとって、フォルクスワーゲンが苦いリンゴをかじって、完全自動運転の完全電気自動車を発表したという事実を嬉しく思います。これらすべては 2022 年以降に実現し始めるはずです。そして、フォルクスワーゲン ID は、このビジョンを統合するコンセプトです。
プレミアムブランドセグメントのコンパクトクロスオーバーセグメントに、このタイプの車両を探している場合はリストに追加する必要がある別のクロスオーバーが追加されました。新しいレクサス UX は、非常に大胆なデザイン、完全に新開発のプラットフォーム、そして四輪駆動ももたらすハイブリッドドライブを備えています。
真の BMW ファンなら誰でも 8 シリーズを覚えていますが、BMW ですら、半過去の歴史からのフラッグシップを忘れてはいないようです。 M8 グラン クーペと名付けられたコンセプトがジュネーブ モーター ショーに持ち込まれ、専門家によれば、早ければ 2019 年にも一般公開される予定です。ただし、わずかに変更されるだけです。
最近、ランドローバーは顧客があまりいない完璧なニッチ市場を実験して見つけることを好みます。しかし、限られたシリーズの新メンバーに約24万ユーロを払っても構わないと考えている人もいる。これは最高レベルの独占性と呼ばれます。
Pri Mercedes-Benzu so v zadnjih mesecih hudomušno skomigali in uspešno skrivali svojo največjo novost, ki so jo danes predstavili na ženevskem avtosalonu. Novi Mercedes-Benz AMG GT 4 je po prvih vtisih nekaj, kar bo zavist povzročalo serijsko.
ヘッドフォンに関しては、150 ユーロが魔法の限界です。 100ユーロという価格で、その性能は向上し始めており、もう少し複雑なサウンドと、安価なヘッドフォンにはないいくつかの機能が提供されます。 200ユーロという価格で、プロ仕様のヘッドフォンのドアをノックすることになるのは間違いありませんが、平均的なリスナーは必要性や知識のせいで、そのヘッドフォンを適切に評価することはできません。だからこそ、150 ユーロ強で完璧な一足が見つかると考えています。したがって、あなたがオーディオマニアではなく、本当に優れたヘッドフォンが欲しいだけで、100 ユーロや 200 ユーロも払いたくないのであれば、私たちのセレクションがオーディオの旅を始めるのに最適な場所です。そしてもしかしたら、その過程であなたも本物のオーディオマニアになれるかもしれません。
すべてのナンパファンが喜ぶ理由があります。フォードは、フォード レンジャーをもう少し「戦士」にしたバージョン、フォード レンジャー ラプター モデルで提供することを決定しました。そしてこれは間違いなく「激怒した」表情と優れたフィールドの見通しを意味します。