新型フォルスクワーゲン パサート：永遠のクラシックがさらにパワーアップ！

Prve novosti, ki jo boste opazili na posodobljenem パサート ために 2020, so serijske sprednje in zadnje LED-luči, posodobljeni odbijači, izbira novih platišč, nov volanski obroč, ki si ga je sposodil pri T-Crossu, na zadku pa boste našli velik napis “Passat” po vzoru oblikovnih smernic celotnega koncerna. Takšen napis ima tudi Škoda Superb.

Dopolnjuje ga tudi nova tehnologija za polavtonomno vožnjo, inteligentni asistenčni sistem IQ.ドライブ, in dokler imate vsaj eno roko na volanu, bo vaš パサート sledil prometu in vas držal na svojem voznem pasu do hitrosti 210km/h. Te hitrosti morda na slovenskih cestah res ni mogoče enostavno doseči, kar bi lahko pomenilo, da se パサート verjetno najbolj domače počuti na nemških avtocestah.

Kar se tiče kakovostne vožnje vas novi Passat ne bo razočaral. Medtem ko morda ni najbolj športen, je povsem predvidljiv in stabilen. Točno tak, kot se za tovrstno limuzino spodobi.  Na izbiro imate tri bencinske agregate (1.5 TSI – 2.0 TSI) z močjo od 150 KM (110 kW) に 270 KM (200 kW) in pa štiri dizelske enote (1.6 TDI – 2.0 TDI) z močjo od 120 KM (88 kW) に 236 KM (176 kW). Vsi agregati so na voljo z vrhunskim 7-stopenjskim DSG menjalnikom. Dizli imajo tudi dva nova katalizatorja s tehnologijo Adblue, ki naj bi znižala emisije za do 80 odstotkov.

Kakovost in materiali v kabini Passata so dobri in dajejo precej premijski občutek. Nov infomatični sistem na dotik v kombinaciji z digitalnimi voznikovimi instrumenti daje vozniku več informacij in lažjo kontrolo nad vozilom. Posodobljenih je bilo tudi nekaj okrasnih elementov, sredinsko uro pa je zdaj zamenjal napis パサート. Prtljažni prostor se ni spremenil in pri limuzini ponuja 586 litrov, pri karavanu pa 650 litrov prostornine.

Passat je avtomobil, ki ga je zelo enostavno priporočiti. Z razlogom se jih je prodalo že več kot 3000万, in verjamemo, da bo kljub naraščujoči popularnosti SUV in クロスオーバー vozil v zadnjih letih Passat še dolgo z nami.

Galerija: Volkswagen Passat