ブガッティについて考えるとき、スピード、革新性、そして威信が思い浮かびます。 1,600 馬力もの出力を誇る新しいブガッティ ボリード モデルにより、ブガッティは自動車業界の基準を引き上げ続けています。レーストラックでのテストが無事完了した後、Bolide はサーキット専用に設計されていますが、F1 の運転経験に匹敵します。 価格は?生産されたわずか 40 台のうちの 1 台に 400 万ドル。
ブガッティ ボリードの重量はわずか 1,451 キログラムで、重量 1,950 キログラムのシロンなどの「兄弟」よりもはるかに軽いです。この軽量化により、Bolide はサーキットで真価を発揮し、ストリート用と同等のパワーを発揮する W-16 エンジンが卓越した機敏性とスピードを保証します。比較すると、現代の F1 マシンの出力は約 1000 馬力であり、ボリードに大きなパワー上の利点がありますが、F1 マシンは理論的には質量が軽いためより速く回転します。
ブガッティのテストドライバー、アンディ・ウォレスは、ボリードの運転を「まったく違うもの」だと語った。ウォレス氏は、コーナーを抜け出して時速100km/hから300km/hまで急加速しながらアクセルを踏む体験は、他のドライブとは異なるものだと語る。 「コーナーから加速してエンジンがパワーを解き放つとき、そのパワーがコントロールを握ったときの感覚は、言葉では言い表せない体験です」とウォレスは言う。
最高速度は「わずか」380 km/h - コンセプトで約束された理論上の 483 km/h よりも低いという事実にもかかわらず、ブガッティは、レースは最高速度だけの問題ではないことを強調します。ブガッティ ボリードはまた、卓越したコーナリング能力を誇り、その力は 2.5 g に達します。これは F1 ドライバーが経験する 5 g よりも小さいですが、それでもこのタイプの車としては印象的です。
多くのボリードはコレクターのガレージに保管されることになるでしょうが、スピード愛好家は皆、トラックでボリードが動いているのを見るのは壮観なものになるだろうと同意しています。限定版で 400 万ドルの価格が設定されているブガッティ ボリードは、単なる車ではありません。これは、道路やサーキットで可能なことの限界を押し広げ続ける、最先端のテクノロジーとデザインの職人技の典型です。
