通常のBカテゴリー走行試験で乗れる125ccまでの超カッコいいバイク

Motorna kolesa z izhodno močjo pod 15 KM so zabavna pot v svet motociklov in še nikoli ni bilo več izbire, od vrhunskih strojev, ki jih obdržite po prehodu na večje motorje in vam služijo kot odlično urbano prevozno sredstvo, do tistih, ki so zasnovani kot nekaj pri čemer ne boste niti pomislili na večji motor.
Večina te motorjev brez težav doseže 100 km/h, nekateri pa ponujajo popolnoma enak občutek kot da vozite velik motor in dosegajo hitrosti tidi do 130 km/h. Seveda ti atributi pogosto pomenijo ceno v cenovnem razredu med od 4.000 do 5.000 evri. Tudi zato smo naredili analizo trga in pogledali, kaj si lahko privoščimo in vozimo s klasičnim izpitom za avtomobil (Kategorije B). Seveda ne pozabiti, da morate opraviti 6 ur prakse v avtošoli. Potem pa veselo na motor!

YAMAHA MT-125

Gre za golo različica športnega motocikla YZF-R125, torej naked bike, ki je dožiivel rahlo prenovo za leto 2020 in ima od takrat spremenljivo krmiljenje ventilov (VVT) za izboljšan navor pod 7.400 vrt./min. Na voljo je nova armaturna plošča z LCD ekranom, modni osrednji žarometi z LED tehnologijo, sklopka za pomoč pri zdrsu, širša zadnja pnevmatika in izboljšan sedež. Stari model se je prodajal neverjetno dobro in ta posodobitev bi morala nadaljevati trend dobre prodaje. gre za enega najboljših sodobnih naked motorjev. V kolikor želite bolj retro videz, Yamaha zdaj ponuja tudi XSR125. V bistvu enako kolo z okroglim žarometom, okroglo armaturno ploščo in tudi sedežno klopjo z eno nadgranjo. Zaradi oblike ima večji tank za gorivo.

HONDA CB125R

Če vam je všeč Yamaha XSR125 – torej retro , je vredno vsekakor pogledati novo Hondo CB125R. Honda je izjemno premeteno združila sodoben in retro slog v popolnoma posodobljenem kolesu. VIn v naši knjigi je to zagotovo najlešpi 125 cc – tipa – naked bike. Dobite celovito LED osvetlitev s kul okroglim žarometom, spodobnim in zelo sodobnim vzmetenjem in ABS zavorami, valovitimi diski in lepim izpuhom, ki je nameščen pod motorjem za optimalno centralizacijo mase. Motor je bil nadgrajen 2021, tako so nadgradili vilice Showa SFF-BP, dobil je nov motor s prostornino 124,9 cc z 1,6 KM več moči, ki poveča moč na celih 15 KM, izboljšan je navor in kakopak sam celovit dizajn. Res lep motor.

KTM DUKE 125

KTM je v razredu 125 cc postavil standarde že pred desetletjem. KTM-ova zadnja generacija Duke 125, ki se spopada z Yamaho MT-125, je lahko tako kakopak odlična izbira, če lahko živite z ostrim oblikovanjem, ki je specifično, a vseeno zelo zanimivo. Ima zanimivo TFT armaturno ploščo, ki ga ločuje od konkurence, funky LED žaromete z LED osvetlitvijo okrog in spodobne zavore. Duke je še vedno po vozni dinamiki med najboljšimi.