正直に言ってみましょう。電動バイクはこれまで2つのカテゴリーに分かれていました。1つは、ステロイドを注入したようなキッチン家電のようで、トースターのようなカリスマ性を持つバイク。もう1つは、リュブリャナのワンルームマンションと同じくらいの値段なのに、充電ステーションで待っている間に『戦争と平和』を読まずには海に行くことさえできないバイクです。しかし、香港のバラス兄弟は、新プロジェクトBBM Hiro Streetfighterでついに聖杯を見つけたようです。少なくとも、非常に近いものと言えるでしょう。
エンジン
スクーターに乗っていると、本物のバイカーが挨拶してくれるのは、バイザーが曇るか、とても礼儀正しくない限りありません。特にアメリカでは、スクーターは人生を諦めた人たちの乗り物とみなされています。しかし、伝説のハーレーダビッドソンの電動部門であるLiveWireが、この偏見に挑発的な姿勢を見せました。彼らは電動マキシスクーター「LiveWire Maxi-Scooter」を開発中で、このスクーターのルールを変えると約束しています。そして、なんと、彼らは成功するかもしれません。なぜなら、プラスチックのカバーの下に、本物の野獣の心臓部を隠しているからです。
想像してみてください。成功を収めた会社を立ち上げ、ダカールラリーに参戦し、世界を驚かせ、そして… 立ち去る。そして、また新たなスタート。これはメキシコのメロドラマの脚本ではありません。張雪(チャン・シュエ)の真骨頂です。Kove Motoを世に送り出した張雪が、新たなブランドZX Motoと820 Xを携えて帰ってきました。まるでロックスターの「最後のお別れコンサート」のように聞こえますが、この3気筒マシンのスペックを見れば、この男が冗談を言っているわけではないことが分かります。彼は明らかに退屈を嫌うエンジニアなのです。
CFMOTOは、最新のシックな二輪車、CFMOTO Papio SS 2026を発表しました。このミニカフェレーサーは、大きく見開かれた目のようなヘッドライトでまず魅了されます。まるで注目の的になっていることに気づいたかのようですが、正直言って、それも当然です。2024年モデルのアップデート版で、さらにコンパクトになったこのモデルは、80年代へのオマージュともいえるレトロなオレンジとベージュのコンビネーションカラーを纏っていますが、クライミングヘアは採用されていません。
実用性の高い都市型電動スクーターの代名詞として長年親しまれてきたNIUが、Concept 06を発表します。20kW(27馬力)のパワーと最高速度155km/h(96mph)を誇るこのスクーターは、従来のスクーターが到達できない領域へと到達するという大胆なビジョンを描いています。そのパワーに加え、レーダー、スマートな投影型警告灯、そして走行状況を分析するAIシステムなど、豊富なテクノロジーを搭載しています。しかし、まだコンセプトモデルであるため、バッテリー容量、航続距離、充電時間といった重要なデータは非公開となっています。
ベネリはEICMAショーで、これまでで最も洗練されたロードバイク、ベネリTRK 902ストラダーレを発表しました。ツーリスト、アスリート、そして少し甘やかされた紳士が二輪車に乗るようなバイクです。
ああ、BSA。かつてはロードを闊歩していた伝説の英国ブランドが、今や新たな活力でダートへと舞い戻ってきた。EICMAで発表された新型サンダーボルト350は、60年代へのノスタルジックなオマージュというだけでなく、真のアドベンチャーバイクと言えるだろう。個性と自信に満ち、そして驚くべきことに、優れたコストパフォーマンスも備えている。29馬力のパワーと古き良き魂を持つこのバイクは、住宅ローンの相談など一切不要で、都会の喧騒から泥濘の中へとあなたを誘ってくれる。果たしてこれは万人向けバイクと言えるだろうか?答えはノーだ。しかし、限りなく近いと言えるだろう。
CFMotoは、210馬力以上、重量約200キログラム以下(約1900キログラム)のプロトタイプスーパーカー、CFMoto V4 SR-RRを準備中です。 440ポンド未満、アクティブエアロダイナミクス、アクラポヴィッチ製チタンエキゾーストを搭載。最高速度は300km/h(186mph)を超える。このモデルは2027年に発売予定。
MV アグスタ ブルターレ オロ 2026 は、2002 年以来、イタリアン デザイン、高性能、そして抑えきれないエネルギーの代名詞となっています。EICMA 2026 で発表された新世代により、この伝説的なバイクは、純粋なパワーと日常の使いやすさのバランスにおいて新たな基準を確立しました。
ベスパがイタリアの寵児だとすれば、ランブレッタは常に庭で鍵を回し、狭い路地を駆け抜けることを夢見る、反骨精神あふれる隣人でした。どちらもイタリアの戦火から車輪の上で一世代を育てました。ベスパは柔らかなラインとロマンスで、ランブレッタは鋭いエッジと頑丈なスチールで帝国を築きました。一方は世界的なアイコンとなり、もう一方は愛好家の間でカルト的な人気を誇っていました。ランブレッタ・エレットラSは、電動ドライブでイタリアの扉をノックします。
自由の香りが漂い、日常のライディングにも十分実用的なバイクがあるとすれば、それは新型ヒマラヤン 450 です。これは超スポーツバイクでもラウンジ クルーザーでもありません。「私はここにいる、どこへでも行こう」と語りかけてくれる人生の相棒なのです。
RIEJUは反骨精神あふれるルーツに立ち返ります。新型SCRAMBLER 607は、60年代のクラシックなスタイルと現代のテクノロジーを融合させています。ミラノで開催されたEICMA 2025で初めて披露されたこのモデルは、まさに土曜の午後や日曜を奪い去ろうとしているかのようです。











