フォードは、現代のマスタング マッハ E GT を運転したいと考えているものの、内燃機関を搭載した車の伝統的な匂いにまだ執着しているすべての人のために、特別なフレグランスを作成しました。
アムステルダムはサイクリストの首都とみなされているため、そこに偉大な自転車メーカーが出現するのも不思議ではありません。今回は電動自転車メーカー Veloretti とその最初の Ivy および Ace 自転車モデルです。
ボルボとポールスターは、共に素晴らしい車を作る方法を知っている古い友人です。ポールスターは現在独立したブランドですが、相互協力はまだ続いています。実りある成功したコラボレーションの最新の例は、ボルボ V60 ポールスター エンジニアードです。これは非常に速いステーション ワゴンです。
セアトは大型SUV市場にも進出している。これは、すでに知られている小型のクロスオーバーであるアテカとアロナに加わりました。購入者は 5 人乗りバージョンを選択することも、3 列目のシートを追加して 7 人乗りに十分なスペースを確保することもできます。
Rimac Automobili nam je pred malo več kot tremi leti predstavil električni koncept C_Two. Izpopolnjevali so ga vse do danes, ko so nam končno razkrili dokončano različico, Rimac Nevero. Najhitrejši produkcijski avtomobil na svetu!
シティサイクリストの多くは自転車ラックについて多くのことを言います。実際、工業デザイナーたちはここ数年、都市家具に欠かせない要素となりつつある興味深いスタンドを作成していますが、あまりにも多くの場合、彼らはスタンドの実用性を完全に忘れて、美しさだけを考えていると感じます。他にどのように解釈すればよいでしょうか。スパイラルラックは使いやすさの点で最悪ですか?同じことは、エストニアのデザインスタジオ Keha3 のスタンドと、チューリップ ファン ファン スタンドの洗練されたバージョンについても言えません。 Tulip ファンファン 2 は、私たちが待ち望んでいた最新の自転車ラックでしょうか?
71 年にわたるブランドの歴史におけるすべてのロータス車と同様に、Evija は一般道路とレーストラックの両方で優れたドライビングエクスペリエンスを提供するように設計されています。しかし、これはハイパーカーにまったく新しい基準を設定するものであり、多くの意味でマイルストーンです。
一見すると、この素晴らしい想像力豊かなアイデアに対して、アリゾナ州の会社 Local Motors に脱帽し、称賛の念を抱くことができます。アイデアとコンセプトの両方、そしてこの目的を目的としたプラットフォームを通じて必要な資金を集めたことがインターネットによって認められているため、すべてはどういうわけかインターネットによって作り上げられました。
スーパーパフォーマンススポーツクーペのクラスでは、価格は重要視されていますが、この時代では価格もますます重要になっています。 84,000 ユーロで、これほどのスポーティさ、これほど優れた運転メカニズムと数値は、どの競合他社でも得られません。ツイン ターボ直列 6 気筒からの 317 kW または 431 馬力、250 km/h、0 ~ 100 km/h で 4.1 秒です。シリンダーエンジン。
あなたのお気に入りのスマートフォン メーカーが自動車を作れるかもしれないと考えたことはありますか?さて、革新的な携帯電話で有名なシャオミは現在、SU7 モデルで自動車業界の敷居を超えており、テスラやポルシェなどの巨人と競合することが期待されています。 Xiaomi は革新性と品質で知られているため、技術的ノウハウがどのように四輪の世界に移転されるかについての予測は高いです。同時に、このブランドは実際に中国の輸出窓口であるという事実でも知られています。
私たちの国では、インディカーはモータースポーツとしてはあまり知られていません。大西洋の向こうからは主に NASCAR シリーズについて聞かれるからです。しかし、その背後に激動の歴史を持つアメリカ版F1は、ゆっくりとかつての栄光の道を取り戻しつつある。ホンダとシボレーは、F1 車両に比べて制限が大幅に厳しいレースカーにはるかに少ない資金を費やしているにもかかわらず、世界で最も耐久性のあるボディを提供してきました。インディカーのレーサーは、より緊密でエキサイティングな戦いを繰り広げるだけでなく、モータースポーツの女王のレーサーよりも見栄えが良くなりました。
Ob obisku Avstrije vam prihodnje leto ne bo več treba na vetrobransko steklo lepiti vinjete, saj bodo naši severni sosedje z novembrom 2017 uvedli tudi digitalne vinjete, ki jih že uporabljajo na Madžarskem. Po novem bo vinjeta vezana na registrsko številko vozila in ne na vetrobransko steklo.