工業デザイナーのサミュエル・アギアは自動車分野を専門としていましたが、オートバイの分野にも精通しているようです。ポーランドの VX-1 マキシ スクーターを変革するには 4 年かかりました。彼の想像力の結晶として、おそらくホープという名前の最も珍しいスクーターが作成されました。
BMW が X6 モデルで高級 SUV クーペのセグメントを「発明」してから 10 年後、アウディはこのセグメントにその誘惑者を導入しただけでした。 Audi Q8 は、アウディの高級車シリーズの最新車であり、将来のオーナーに 5 ドア クーペの優雅さと SUV のオールラウンドなユーティリティを提供します。
2020年の世界の自動車市場はコロナ危機によって揺れた。ただし、伝統的に、スロベニアで最も人気のあるモデルではないものの、現在でも入手可能なモデルが依然として売上の上位にあります。それが、私たちが世界の自動車の好みを再検討し、調査を確認し、2020 年に最も優れた自動車ブランドを書き留めることに決めた理由でもあります。
ミラノのオフィチーナ アルマーレは、道路を走るスーパーカーに簡単に喩えることができる最新の波をカットする作品を発表しました。 Officina Armare A88 Gransport は見た目も素晴らしいですが、そのパフォーマンスはさらに印象的です。
Svet je prvič videl avtomobil Citroën pred natanko 100 leti – in ob jubileju so, kot se tudi spodobi, izdelali različico Citroën Ami One Concept. Tisto, s čimer se ta lahko pohvali in bo navdušilo množice, je to, da ga lahko vozimo brez izpita. Če temu dodamo še besede elektrika, antistres in mir, je več kot očitno, da nas čaka osupljiva mobilno prihodnost.
K-speed delavnica je v Bangkoku in se ukvarja s predelavo motornih koles. Njihova najnovejša stvaritev je zahtevala Hondo BROS400, ki so jo nato spremenili v futuristično umetniško skulpturo. K-speed Future Storm je paša za oči in še tistega, ki ga motorna kolesa ne zanimajo, pripravi do tega, da si jo z zanimanjem ogleda.
カリフォルニアに拠点を置くファラデー フューチャーは、CES 2016 で最初の車であるファラデー フューチャー FFZero1 コンセプトを発表しました。これは、未来的なバットモービルに似ているため、確かにブルース ウェインの注目を集めました。そうしないと、電気自動車は量産を目的としていないため、この 1,000 馬力の猛獣が檻から解放されることはありません (つまり、単なるコンセプトのままになるでしょう)。これは、電動モビリティ ソリューションを開発する企業が何ができるのか、そして近い将来に何が期待できるのかを示す「単なる」デモンストレーションです。
おそらくストレッチヨットについて聞いたことがないでしょう。 Evo WA ヨットはまさにそれを可能にします。船尾は油圧で伸びて、12 人が乗れるのに十分な大きさの水面を作り出します。
BMW-jevega najmanjšega križanca večina že dobro pozna. Manj znano pa je dejstvo, da je v štirih letih, kolikor je na trgu, doživel serijo manjših lepotnih tretmajev, s katerimi so spridoma odpravili začetne pomanjkljivosti. Ko gre za različico s 135 kilovatnim 2,0-litrskim dizlom v nosu in xDrive pogonom, pa je X1 zelo suveren tako na urejenih cestiščih kot izven.
ケーニグセグのバイクがどのようなものか疑問に思ったことがあるなら、ぜひこの記事を読んでください。スウェーデンの限定スーパーカーメーカーは、凡人が遠くから眺めるだけの四輪車しか作っていないが、それでもマクシム・ブロフフ氏は、もしオートバイを作るならケーニグセグのような二輪車を作るだろうと想像することを止めなかった。
2023年型フォード・レンジャー・ラプターには、競合他社と一線を画し、特別なものにする革新的な機能が装備されています。他のメーカーは、これほどワイルドでオフロード対応のピックアップを提供していません。それが非常にユニークな理由でもあります。このトラックをオフロードの支配者たらしめている 7 つのイノベーションを一緒に探ってみましょう。
Seveda, lahko se poigrate s svojim kolesom s sila zanimivim ohišjem ali kakšnimi hudimi pnevmatikami, vendar je to pravzaprav vse kar lahko naredite, da vaše kolo izstopa. Medtem, ko ta kolesa počivajo v kolesarnicah, se po svetu rojevajo koncepti za kolesa, ki si jih vsi želimo.