Mitsubishi Outlander PHEV v sebi združuje SUV obliko, štirikolesni pogon in električno energijo. Od predhodnika Pajera je pobral vitalne izkušnje in dognanja in le to nadgradil v še bolj privlačen paket.
マセラティは、超高速の MC12 の生産を中止した 2005 年以来、まともなスーパーカーを作っていないと言ってもいいでしょう。遠くから見ると、アルフィエーリのコンセプトにより価格が少し高くなりましたが、残念ながら、ほぼ 10 年間生産されているグラントゥーリズモの刷新以上のものを見ることはできませんでした。それでは、マセラティは忠実なファンを取り戻すために何をすべきでしょうか?おそらく今回のコンセプトが彼らに何かユニークなものを作ることを促すでしょう。
起亜自動車は、オプティマ スポーツワゴン モデルで、D 車両セグメント (アッパーミドルクラス) の最後のギャップを埋めます。韓国勢は、来たるジュネーブモーターショーでオプティマシリーズのダイナミックなステーションワゴンバージョンを発表する予定だ。現在のシリアルセダンの技術プラットフォームに基づいて設計されているため、大きな寸法の偏差はありません。オプティマ スポーツワゴン 5 ドア ワゴンは、同名の 4 ドア セダンと同じ全長 (4855 mm) と全幅 (1860 mm) を持っています。
ジュネーブモーターショーでは、リアをカットオフしたフォルムの12代目トヨタ・カローラが発表された。ツーリングスポーツバージョンはパリで発表されましたが、今回このラインにセダンバージョンが完成し、ヨーロッパで初めてハイブリッドドライブが搭載されました。
自動車の世界では、祝う価値のある新たなマイルストーンが常に存在します。トヨタは、その印象的なGRスープララインへの最新の追加、「トヨタ GRスープラ GT4 100th Edition トリビュート」でまさにそれを実現しました。この特別仕様車は、世界中のお客様が自動車レースに参加するために開発された100台のGRスープラ GT4に敬意を表したものです。
アーティスティックサイクリングについて聞いたことがありませんか?私たちもそうではありません。しかし、このスポーツの達人であるニコール・フライボルトバは、これが本物のスポーツ分野であること、そして何よりもバイクをマスターすることが何を意味するのかを証明しました。なぜなら、ハンズフリー乗車が特別なことだと思っていたなら、考え方が変わるはずだからです。
約 2 年前、ピアジオは全電気自動車のベスパの登場を発表しました。到着が目前に迫っており、すでに注文が受け付けられており、希望すればすでに列に並ぶことができます。
Pri blagovni znamki Audi je tako, da s črko S označuje svoj športni program. Ko pa se ta pojavi pred modelom A3, pa si v njem lahko predstavljamo le urbanega vročekrvneža.
BMW-jevega najmanjšega križanca večina že dobro pozna. Manj znano pa je dejstvo, da je v štirih letih, kolikor je na trgu, doživel serijo manjših lepotnih tretmajev, s katerimi so spridoma odpravili začetne pomanjkljivosti. Ko gre za različico s 135 kilovatnim 2,0-litrskim dizlom v nosu in xDrive pogonom, pa je X1 zelo suveren tako na urejenih cestiščih kot izven.
2021 年の電気自動車の販売台数は判明していますが、スロベニアでも 2030 年までに完了する必要がある「グリーン移行」を成功させることができるという希望は持てません。実際、スロベニアは欧州で最悪の国の一つです。それはグリーンモビリティにつながります。
EICMA モーターサイクル フェアには、あらゆる種類のモーターサイクル愛好家がミラノに集まります。斬新なもの、コンセプト、プロトタイプ、または既存モデルのアップグレードなど、常に興味深いものを見つけることができます。
ヒュンダイ サンタ フィーは、2001 年以来ヨーロッパの道路に常備されており、D - SUV セグメントで最も成功した代表車の 1 つでもあります。 2018年に先代を発表した後、ヒュンダイは今回リフレッシュしただけでなく、わずか2年強を経てベストセラーモデルを徹底的に刷新した。同時に、ハイブリッド化と電動化を可能にするまったく新しいプラットフォームに搭載されます。