最も影響力のある赤ワインの 1 つであるティニャネッロの 50 周年を記念して、マセラティはモデナ製の最新電気コンバーチブルであるグランカブリオ フォルゴーレのユニークなバージョンを作成しました。この名高い車はナパバレーのアーツ・フォー・オール・ガラで独占的にオークションに出品され、収益は慈善活動に寄付される。
ルノー ゾーイはヨーロッパで最も売れている電気自動車の 1 つであり、新型ルノー ゾーイはその地位を強化するだけです。ルノーは机上では電気航続距離400キロメートルを約束しているが、実際には300キロメートルが期待できる。半分の出力のバッテリーとより効率的な電気モーターを搭載している。ゾーイはすべてのドライバーに適切な航続距離を提供するため、これはエレクトロモビリティにおける画期的な進歩です(購入者の心の中では 300 キロメートルが心理的限界です)。彼らは電気駆動に快適に切り替えることができるでしょう。
ランボルギーニ テクノマー 63 は、スタイルとデザインの「エクササイズ」であるだけでなく、豪華モーターヨットの世界の頂点を表しています。その核心は、軽量エンジニアリングのスピードとダイナミズムです。
日産のプロパイロット支援システムは、最初に新型リーフに導入され、その後日産ファミリーの他のメンバーにも拡大され、現行の日産キャシュカイにも搭載されています。これらは、一部の機能を完全に自動的に実行する高度なシステムです。
ほぼ1年前にアウディA6スポーツバックのコンセプトスタディを行った後、インゴルシュタットの同社は、電動A6アバントe-tronが将来的にはステーションワゴンとしてもどのように見えるかという謎のベールを明らかにしている。なぜなら、この概念的な研究において、エンジニアは単に想像力を羽ばたかせただけではないからです。しかも、ほぼ量産モデルを展示している。
パーキング センサーを使用すると、車の駐車が簡単になりますが、すべての車にセンサーがあるわけではないため、すべてのドライバーがこの贅沢を享受できるわけではありません。今では、どのような車を運転する場合でもパーキング センサーを考えることができ、整備士を訪ねる必要さえありません。これまでは、有資格者に車両に取り付けてもらうしか方法がありませんでしたが、多くの場合、バンパーに穴を開け、配線を敷設する必要がありました。 FenSens パーキング センサーを使用すると、これが変わります。古いナンバー プレート フレームを FenSens に交換し、専用のモバイル アプリをダウンロードすると、あっという間に駐車がずっと簡単になります。
ジュネーブでのマクラーレンの限定シリーズ 650S のプレゼンテーションの後、英国人はすでにこのモデルのさらに強力なバージョンを備えた限定シリーズを準備しています。
Carwow は新しい自動車の楽しみを用意しました。今回彼は、Mercedes-AMG GT スーパーカーと 6 輪の Mercedes-AMG G63 6×6 を組み合わせて、私たちが無関心ではいられない珍しいコンセプトを実現しました。
ランドローバーは、2023年モデルに向けて、ディスカバリーのモデルレンジに最上位のメトロポリタンエディションを「追加」した。
フェラーリ BR20 は、現在は引退した GTC4Lusso モデルをベースにしたユニークな「黒いカラス」です。 Unikatは「シューティングブレーク」リアエンドを放棄し、よりクーペのようなリアエンドに置き換えました。
オペルは、コンボ ライフには 7 名と 2 頭のゴールデンレトリバーを収容するのに十分なスペースがあると主張しています。数日前、私たちはシトロンのベルランゴを紹介しましたが、そのいとこであるリュッセルスハイムのベルランゴが紹介されるのは時間の問題でした。