ボッシュは、圧縮空気の噴射を利用して多くのモーターサイクリストを不快な状況から救うテクノロジーに取り組んでいます。
BMW が CS バッジを付ける車を作るとき、BMW が特定のモデルのパフォーマンス面にモータースポーツのノウハウをすべて投入していることがわかります。これが、このバッジが付いた BMW M5 が単に印象的である理由でもあります。しかし、予期せぬ問題が 1 つあります。
アストンマーティン ブランドの歴史では、エキサイティングな V 型 12 気筒エンジンを搭載したいくつかのコンバーチブルがすでに登場してきました。しかし、今回はまったく新しいものを提示しました。 12気筒エンジンを搭載したアストンマーティン ヴァンテージ ロードスターを初めて想像できるでしょう。
メルセデス・ベンツ E クラス オールテレインは、単なるハッチバックではありません。いいえ、これはハッチバックを持ち上げたもので、未舗装の道路などのオフロードを簡単に運転するために必要なものがすべて装備されていますが、SUV の必要はありません。つまり、建築家やエンジニア向けにカスタマイズされた、あらゆる地形に対応する車両なのです。
スポーツカーとステーションワゴンの「結婚」は、おそらく自動車業界では最も優れたアイデアの 1 つだったが、多くの人は依然としてそれを好まない - そしてヴァンデンブリンクの手による傑作である 612 シューティング ブレークは、それを納得させるかもしれないそうでなければ彼ら!
トヨタ ハイラックスは伝説的な労働者の車であり、米国外では断然最も売れているピックアップ トラックです。多くの人は、自動車シリーズ「トップ ギア」で、トップ ギアのスターたちがこの動くマシンを破壊しようとして無駄に試みたときのことを覚えています。それ以来、トヨタとハイラックスモデルには「無敵」というあだ名が付けられるようになりました。
Renault je na avtomobilskem salonu v Moskvi svetu predstavil svojo novo poslovno limuzino, ki so jo poimenovali Latitude. Kot so zapisali, gre za elegantno vozilo, ki združuje uravnotežene proporce, klasičen dizajn, radodarne zunanje mere (4,88 m meri v dolžino), prostornost in velik prtljažnik. Udobje potnikov bo na prvem mestu, ...
サーフィンは水の上を飛んでいるようなものだと言う人もいます。 Fliteboard E-Foil を使用すると、まさに水の上を飛ぶことができるようになります。
長い間待ちましたが、結局見ることができたのはBMW 8だけでした。私たちは長い間、BMW 8 シリーズの復活についてからかわれてきましたが、特にジュネーブ モーター ショーでそのコンセプト バージョンが発表されたのが最も顕著でした。結局のところ、私たちの前には初心者しかいないので、彼が実際にどれほど「悪い」かを理解するにはかなりの時間がかかるでしょう。
ヒュンダイ i30 はジュネーブ モーター ショーでリフレッシュされた形で発表され、とりわけインテリアの技術的なアップグレードと最新のエンジン範囲が導入されます。
ルノー ゾーイはヨーロッパで最も売れている電気自動車の 1 つであり、新型ルノー ゾーイはその地位を強化するだけです。ルノーは机上では電気航続距離400キロメートルを約束しているが、実際には300キロメートルが期待できる。半分の出力のバッテリーとより効率的な電気モーターを搭載している。ゾーイはすべてのドライバーに適切な航続距離を提供するため、これはエレクトロモビリティにおける画期的な進歩です(購入者の心の中では 300 キロメートルが心理的限界です)。彼らは電気駆動に快適に切り替えることができるでしょう。