今回、シトロエンはエアクロスの生産を外部の「請負業者」に頼らなかったため、明らかに独自のノウハウでスポーツ用多目的車市場に攻め込むことになる。革新的なエクステリアが印象的なこのコンセプトスポーツユーティリティビークルは、C4 カクタスからいくつかの「動き」を借用しており、インテリアは、ミニマリストではあるものの、技術的には別世界のものです。ただし、電気だけで最大50km走行できるハイブリッド車です。
コンセプトミディアムサイズ SUV シトロエン エアクロス、大胆な角度のデザイン C4 サボテン、非常に特別なエネルギーを放射します。赤い色だけでなく、カラフルなキャビンがSUVの世界に新しい風が吹くことを予感させます。しかし、エアクロスは単なる形ではなく、有用な戦力でもあります。埋め立て地と技術インテリジェンスの観点から。でも、順番に進んでいきます。 長さ4.58メートル幅 2.1 メートル、高さ 1.8 メートルのボディは、22 インチの「キューブ」タイヤによって地上に保持されています (275/45R22）、彼らはいかなる地形の前でも武器を置くようには見えません。
エアクロスと C4 カクタスは根本的に異なる世界ですが、ゴム製のカバー (「エアバンプ」: 衝撃に対する保護) の代わりに、エアクロスが考案した側面の特別なカバーによって統一されています。 アルミニウム製の「エア」ポケット （「アロイバンプ」：アルミニウム製の衝突に対する保護 発泡ゴム) 空気力学を改善するためにエアインテークを追加しました。外装に加え、前後バンパーも目立ち、リアはさらに魅力的 3D効果のあるライト.
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中にはカップルがいます 12 インチおよび互換性のあるスクリーン そのうちの 1 つはポータブル (タブレットになります)。座席は快適で、「分散」されており、それぞれに独自の装備が備わっています。 スピーカーとマイク, シトロエンは、乗員間のコミュニケーションを運転の構成要素の 1 つと考えているためです。ギアボックスを使用しています ロータリーノブを介して、柱（ドア枠）はより豊富です。 インターネットカメラのペア, これにより、ルートのあらゆる部分をキャプチャして、運転中に他の人と共有できるようになります。
さらにボンネットの下に進むと。彼が運転の世話をしてくれる 「ハイブリッドプラグイン」テクノロジー、160 kWおよび275 Nmのトルクを備えた1.6 THPのガソリンエンジンを搭載しています。リアに搭載されたプラグインハイブリッドパワートレインには、200Nmのトルクを発揮する70kWの電気モーターが搭載されています。それが力になる リチウムイオン電池、「家庭的な」やり方を維持できる コンセント（16A） 3時間半後には「ドラム缶のようにいっぱい」になります。シトロエン エアクロスは、次のことが可能になります。 313馬力 (230kW)、4.5秒で100km/hまで加速します。
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