fbpx

시트로엥 에어크로스(Citroën Aircross) - 컨셉트 SUV는 C4 캑터스(Cactus)만큼 재미있습니다.

Konceptni SUV Citroën Aircross

이번에는 시트로엥이 에어크로스 생산에 있어 외부 '계약자'에 의존하지 않았기 때문에 분명히 자체 노하우로 스포츠 유틸리티 차량 시장을 공격할 것입니다. 혁신적인 외관이 인상적인 컨셉 스포츠 유틸리티 차량은 C4 Cactus의 일부 "동작"을 차용했으며, 인테리어는 미니멀하지만 기술적으로는 다른 세계에서 왔습니다. 하지만 전기만으로 최대 50km를 주행할 수 있는 하이브리드 차량이다.

Konceptni srednje veliki športni terenec 시트로엥 Aircross, oblikovno drzen kot C4 Cactus, izžareva prav posebno energijo. Ne samo rdeča barva, tudi pisana kabina najavlja, da bo v svetu športnih terencev zavel nov veter. Ni pa Aircross zgolj forma, je namreč tudi sila uporaben. V smislu odlagališč in tehnološke inteligence. A gremo lepo po vrsti. 4,58 metra dolgo, 2,1 m široko in 1,8 m visoko karoserijo nad tlemi držijo 22-palčne ”kockaste” pnevmatike (275/45 R 22), za katere se zdi, da ne položijo orožja pred nobenim terenom.

Francozi s konceptnim SUV-om Aircross odgovarjajo na trend, ki vlada na trgu avtomobilov, predvsem na Kitajskem, kjer so terenci vse bolj popularni.
Francozi s konceptnim SUV-om Aircross odgovarjajo na trend, ki vlada na trgu avtomobilov, predvsem na Kitajskem, kjer so terenci vse bolj popularni.

Čeprav sta v osnovi Aircross in C4 Cactusa povsem različna svetova, ju družijo posebne obloge na bokih, le da si je Aircross namesto gumijastih (”airbump”: zaščita pred udarci) omislil aluminijaste ”zračne” žepke (”alloy bump”: zaščita pred trki iz aluminijeve penaste gume) in dodal vstopišča za zraka za boljšo aerodinamiko. Poleg oblog izstopata tudi prednji in zadnji odbijač, zadaj pa pritegnejo še luči s 3D učinkom.

더 읽어보기: 재설계된 DS5는 시트로엥 이름과 로고를 삭제했습니다.

V notranjosti najdemo dvojico 12-palčnih in združljivih zaslonov od katerih je eden prenosljiv (postane tablica). Sedeži so udobni, ”razbacani” in opremljeni vsak s svojim zvočnikom in mikrofonom, saj Citroën komunikacijo med potniki jemlje kot enega gradnikov vožnje. Menjalnik uporabljamo preko vrtljivega gumba, stebrička (okvir vrat) pa sta bogatejša za par internetnih kamer, da lahko ujamemo vsak košček poti in ga delimo z drugimi že kar med vožnjo.

Futuristična notranjost Citroëna Aircross.
Futuristična notranjost Citroëna Aircross.

In če se pomaknemo še pod pokrov. Za pogon skrbi ”hybrid plug-in” tehnologija, ki ji ”štango” drži bencinski motor 1.6 THP s 160 kW in 275 Nm navora. Zadaj nameščeni hibridni pogonski sklop z možnostjo polnjenja ima 70 kW električni motor z 200 Nm navora. Napaja ga litij-ionski akumulator, ki ga lahko hranimo ”po” domači električni vtičnici (16 A) in je ”sit kot boben” po treh urah in pol. Skupaj Citroën Aircross zmore 313 konjskih moči (230 kW), do 100 km/h pa pospeši v 4,5 sekunde.

추가 정보

추가 정보:
www.citroen.si

2004년부터 당신과 함께

연도부터 2004 우리는 도시 트렌드를 연구하고 열정으로 영감을 주는 최신 라이프스타일, 여행, 스타일 및 제품에 대해 매일 팔로워 커뮤니티에 알립니다. 2023년부터 글로벌 주요 언어로 콘텐츠를 제공합니다.