最近の投資家との電話会議で、イーロン・マスク氏は、欧州の中級車市場に大きな変化をもたらす可能性のあることを示唆した。テスラの新型車は既存のモデルと似ているものの、より異なるニーズに合わせたものになるという。つまり、7人乗りのテスラ3ツアラーや、手頃な価格のハッチバックの登場も期待できるということです。
4月の決算説明会で彼は何を明らかにしましたか？ 4月22日に行われた2025年第1四半期の業績発表会で、経営陣は テスラ 今後のモデルは「既存の車両と比較的類似したものになる」と強調した。これらは具体的な予測ではなかったが、投資家や自動車アナリストは、既存のプラットフォームを新しいボディスタイルに多様化するという新しい戦略の匂いをすぐに感じ取った。テスラ 3 ツアラーの登場が期待できます。
多くのアナリストによると、次のようなことが予想されます。
- モデル3のワゴンバージョン、テスラ3ツアラー主に空力を犠牲にせずに荷物スペースの拡大を求めるヨーロッパのバイヤーをターゲットにしており、
- モデルYの7人乗りバージョン既存のモデルYとモデルXの間のギャップを埋めることになる。
- と 新しいコンパクトモデルこのモデルは、フォルクスワーゲン ゴルフとサイズ面で競合し、価格は現行モデルよりもはるかに手頃になります。
新型モデル：35,000ユーロのTesla 2かTesla Qか?
最も興味深いヒントの一つは、おそらくこのプラットフォームをベースにした、手頃な価格の新しいモデルの登場である。 モデル3ただし、サイズが小さく、コンセプトが異なります。ゴルフサイズのハッチバックの話もある。このモデルは、テスラの世界をより幅広い購入者に広げることになるだろう。主な理由は、補助金を利用すれば価格が3万ユーロ、つまり競合する従来型自動車の価格を下回るからだ。
新しいエントリーレベルのモデルの価格は、 約34,990ユーロこれは、モデル3の現在の開始価格（スロベニアでは約39,900ユーロから）よりも大幅に安い。これにより、テスラは次のような電気自動車モデルと直接競合することになります。
- フォルクスワーゲンID.3、
- ルノー メガーヌ E-Tech、
- MG4エレクトリック、
ヨーロッパが主要ターゲットとなる - テスラ3ツアラーと テスラ2
ワゴン車、ハッチバック、コンパクトMPVが伝統的に非常に人気がある欧州市場が、これらの新モデルの主なターゲット地域になると思われます。特にドイツ、スカンジナビア、イギリスではステーションワゴンの販売数が多いことで知られており、7人乗り市場は特にファミリー層の間で好調です。
もしテスラが本当にステーションワゴンを発売すれば、フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、プジョー508 SW、シュコダ・スーパーブ・コンビといったモデルの優位性に終止符が打たれることになるかもしれない。特にテスラがオートパイロット、大型スクリーン、急速充電システムといった標準装備を提供するのであれば、その可能性はさらに高まるだろう。 FSDは米国で無人運転サービスとして2025年6月に開始される予定だ。
この動きはなぜそれほど重要なのでしょうか?
モデルを多様化する戦略は論理的であり、待望されていたものです。テスラは、このようにしてモデルの独占から脱却し、大衆市場へと進出している。これにより、同社は中国（BYD、Nio）および欧州（フォルクスワーゲン、ルノー）との競争に容易に対処できるようになると同時に、これまで存在していなかった分野での存在感も拡大することになる。
3万5000ユーロ以下の新モデルによって、テスラは本質的に「大衆電気自動車」という言葉を再定義することになる。これはかつてモデル3が試みたものの、価格が高かったために失敗したことだ。
結論：モデル攻勢が始まる
要約すると、テスラは明らかに、自社の車両がさらに入手しやすく、実用的になり、ヨーロッパのニーズに合わせてカスタマイズされる新しい時代に向けて準備を進めている。ステーションワゴン、7人乗り、コンパクトハッチバックは単なる噂ではなく、eモビリティ分野におけるテスラの優位性をさらに高めることができる論理的なステップです。
まだ公式の確認を待っているところですが、兆候は明らかです。 テスラは、技術愛好家だけでなく、家族、冒険家、日常のユーザーなど、あらゆる人向けの車を製造しています。
