パガーニ・ウアイラ・ランポ：パガーニとフィアットが出会ったとき

間の最も明白な関係は、 パガーニ・ウアイラ・ランポ と フィアット トゥルビーノ いる 赤と白の配色、フィアットのコンセプトがインスピレーションでした。フィアット タービナの名前の由来は、 3つのタービンミッドマウントエンジンに取り付けられていました。興味深い事実として、彼はこれを持っていたと言えます。 フィアット 300馬力 と 空気抵抗とその値の商 0,14、これは今日のほとんどの車よりも少ないです。

Huayra を見ると、摩耗していることがわかります。 新開発カーボンボディ。アルミニウムのインサートが入っており、色がさらに際立ちます。一部のパーツはニスのみが塗られているため、すべてが作られている繊維の絡み合いがわかります。腰の後ろには、コンセプトTurbineにも見られるイタリア国旗が象徴的に描かれています。

フェイスリフトされたウアイラがパッケージで更新されました 嵐、より多くの空力要素が追加され、フロントエアベントが変更されています。より多くの空気がクーラーに到達できます。ウアイラ ランポをさらに特別なものにするために、古いフィアット ロゴの金色の色合いが使用されました。彼らはそれをボディのリムとアルミニウム要素の塗装に使用しました。ブレーキキャリパー ブレンボ製ブレーキ また、イタリアの色で装飾されており、サイドミラーには緑、白、赤の 3 つの稲妻が描かれています。内装も上質な素材を使用し洗練されています。 ブラウンレザー ブロンズ色に彩られたアルミニウムのアクセサリーが輝きを放ちます。 Garage Italia Customs では、彼らは次のように主張しています。 2年、これはパガーニがこれまでに参加した最長のプロジェクトでもあります。

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