新世代のマセラティ グラントゥーリズモが登場しました。一見すると非常に馴染みがあり、先代モデルとほぼ同じに見えます。変更のほとんどはボディワークの下で行われ、とりわけ、新しいグラントゥーリズモは 3 つの電気モーターの電気だけで駆動される初のマセラティです。
新しい世代 マセラティ グラントゥーリズモ 前世代とデザインを共有していますが、よく見てみると、ボディワークがまったく共有されていないことがわかります。新型 GT は、長いボンネット、コンパクトな客室、低い地上高、MC20 スーパーカーを彷彿とさせるスポーティな縦型ヘッドライトを備えています。新型GTは6色の外装色が用意され、7色のブレーキキャリパーと組み合わせることができる。
マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ;写真：media.maserati.comこのエンジンは新型グラントゥーリズモにも搭載されています ネットゥーノ V6。すべての V6 モデルは標準の四輪駆動になりますが、このモデルのみ後輪駆動がより優先されます。 2タービン 3.0リットル エンジンのバージョンには モデナ 496馬力 (365kW)および 600ニュートンメートル トルクのバージョン別 トロフィー 良い 558馬力 (410kW)および 650ニュートンメートル トルクの。
マセラティ グラントゥーリズモ モデナ;写真：media.maserati.comバージョン フォルゴレ 出力300kWの3つの電気モーターによって駆動されます。 1 つはフロント アクスルに、2 つはリア アクスルに取り付けられ、一緒に 762馬力 (560kW)と自動車 1,350ニュートンメートル トルクの。バッテリーには容量がある 92.5kWh。フォルゴレ バージョンの動力伝達全体は、必要に応じて後輪ペアにのみ可能です。から加速するフォルゴレ 0 に 100km/h だけで 2.7秒、その最高速度は 320km/h.
マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴレ;写真：media.maserati.com新しいグラントゥーリズモの 3 つのバージョンはすべて、デザインと色の詳細が異なります。モジュール設計により、各バージョンにインストールされているエンジンに応じて、最小限の変更のみが必要です。その理由は 65% アルミニウム製のグラントゥーリズモはガソリンバージョンよりも重い 1,795キログラム、バッテリーのせいで電気的です 2,260キログラム。新型グラントゥーリズモは今年春に発売予定 2023.
