ランドローバーは、量産型ディフェンダーをベースにしたダカール・ラリー・レーシングカーのプロトタイプ、ディフェンダー D7X-R を発表した。 4.4リッターツインターボV8エンジンとステファン・ペテランセルやロカス・バチューシュカといったドライバーを擁するこの英国のアイコンは、世界で最も過酷なラリーに備えている。
地獄を駆け抜ける車を1台選ぶとしたら、 ランドローバー ディフェンダー おそらくリストの一番上にあります。これを想像してみて 伝説のSUVどのように加速するか サハラ砂漠の砂丘 時速160キロ、エンジンの轟音、砂の舞い上がる世界へようこそ ディフェンダー D7X-Rランドローバーが2026年ダカールラリーに向けて開発した武器。
まさに連続的、まさに残酷
ディフェンダー D7X-R それは宇宙用シャーシを備えた珍しい獣ではありません。この機械はアルミニウムモノコック構造を採用している ディフェンダー D7X-R通常のディフェンダーにも搭載されています。なぜ？ランドローバーは、「最初に見たものを運転する」ことを示したいからです。正直に言うと、これは実際に効果のある素晴らしいマーケティング戦略です。量産車で勝てば、顧客も勝てるのです。
轟音を立てるエンジン
フードの下 ディフェンダー D7X-R ディフェンダー OCTAでお馴染みの4.4リッター ツインターボV8エンジンが轟音を響かせる。公式な数はまだ確認されていないが、OCTA は 626 頭の馬を提供している。そして、それは優しく言える数字ではありません。それは戦争に備えた騎兵隊の数字です。
二つの命を持つドライバー
ハンドルを握っていますか?他でもない王 ダカール – ステファン・ペテランセル。 14回の優勝を誇る彼は、ラリードライバー界のヨーダのような存在だ。彼の隣には、勝利への渇望を持ち、ダカールですでに素晴らしい表彰台獲得回数を誇るリトアニアの若者、ロカス・バチュシュカがいる。片足には老いと知恵、もう片足には若さと狂気。
テスト: サハラエディション
それは魅力的な写真ではありませんでした。モロッコでのテストは理由があって拷問でした。砂、暑さ、距離。ランドローバーのモータースポーツ責任者、ジェームズ・バークレー氏は、これは「大きな節目」だと語った。これはアルミニウムとオクタンを武器にした、自然に対する戦争の始まりだと言えるでしょう。
ゲームのルールは変わりつつあります。
そして、参入するにはちょうど良いタイミングです。 2026 年には「ストック」カテゴリーのルールがより柔軟になり、量産車のアイデンティティを維持しながら自由度が増すことになります。 Defender D7X-R は横向きに置かれるだけでなく、テーブルに拳を叩きつけることもできます。もし彼が勝ったとしても、それはカーボン製のウイングではなく、本物による勝利となるだろう。
技術的なヒント:
ディフェンダー D7X-R
- モデル: ディフェンダー ダカール D7X-R
- エンジン: 4.4LツインターボV8
- 力：未定（OCTA：626 HP）
- シャーシ：アルミモノコック構造 D7x
- ドライブ: 4×4
- デビュー: ダカール2026
- 運転手：ペテランセルとバチュシュカ
- テスト: サハラ、モロッコ
価格？夢のためだけに
ごめん、 ディフェンダー D7X-R 購入することはできません。しかし、この砂漠の獣を本当に欲しいのであれば、わずか20万ユーロで買えるディフェンダー OCTA がお勧めです。スロベニアでは価格は約19万ユーロで、史上最強のディフェンダーとしては驚くほどリーズナブルです。
結論
ランドローバー モデルと一緒に ディフェンダー D7X-R 量産SUVは市街地走行だけでなく、世界で最も過酷な地形にも対応できることを証明しています。経験豊富なドライバー、堅牢な構造、そして強力なエンジンの組み合わせにより、 ディフェンダー D7X-R ラリーの挑戦に備える ダカール2026.
