吉利ギャラクシー E8 は、記録的な低抗力係数で空気力学の新たな基準を打ち立て、同時にその見事なデザインでヨーロッパの好み、そしておそらくはヨーロッパ市場を征服しました。これは電気自動車の世界を引き継ぐ新星でしょうか？それとも中国がユーロポールを追い抜いたという証拠に過ぎない
中国のデザインを笑い飛ばしたのはつい最近のことですが、吉利は最初にボルボを買収し、次にロータスを買収し、ヨーロッパから世界市場に優秀なデザイナーを数多く獲得しました。これが、彼らの製品が素晴らしく見える理由でもあり、ゆっくりと、しかし確実に彼らをスカンジナビアデザインの「良い」学校と呼ぶことができます。もちろん、時には小さなことが邪魔になることもありますが、ほとんどの場合、中国人はますます優れた車を作ります。吉利ギャラクシーE8がその証拠です。それでは見てみましょう – 吉利ギャラクシーE8.
完璧な空気力学と興味深い美しいデザイン
Galaxy E8 が 0.199 という非常に低い抗力係数で記録を樹立したため、今回は中国人が見事に的中しました。全長5,010mm×全幅1,920mm×全高1,465mm、ホイールベース2,925mmのこの空力傑作は、広々とした室内空間と極めてスムーズな乗り心地を約束します。 Galaxy E8 は、その速いルーフライン、隠されたドアハンドル、そして人気の連続テールライトを備えた真の目を引くものです。ブラッシュ仕上げのアルミニウムホイールがこのモダンなデザインを完成させます。クローズドデザインのフロント部とシャープで突き抜けたヘッドライトが、個性的で精悍なイメージを与えます。さらに、C シェイプの DRL ライトがチェッカー構造を作り出し、車両にワイルドでユニークな外観を与えます。
写真：吉利
音声コントロールと巨大な画面
Galaxy E8 は真の技術の傑作であり、ルーフに搭載された LiDAR や高度な運転支援用のカメラなどの高度なテクノロジーが組み込まれています。これらの高度な機能により、半自動運転が可能になります。これは、車両が特定の状況でアクセル、ブレーキ、ステアリングを独立して制御できることを意味します。車内はギャラクシーライトのコンセプトからインスピレーションを得たミニマルなデザインとなっている。 
写真：吉利
写真：吉利
冗談じゃない、速い。これは非常に速いセダンになるだろう
Galaxy E8 には、後輪駆動や全輪駆動など、いくつかのバリエーションが用意されます。ベーシックモデルは400Vシステムと200kW（272馬力）のシングルリアエンジンを搭載しており、0-100km/h加速5.95秒、最高速度190km/hに達します。このモデルには62kWhの容量のバッテリーが搭載されており、CLTC規格に従って最大550kmの航続距離を提供します。
写真：吉利
基本モデルに加えて、長距離およびスマート ドライビング バージョンも用意されており、より長い航続距離と、LiDAR センサー、カメラ、半自動運転などのより高度な運転支援機能を提供します。また、すべてのモデルの駆動システムには炭化ケイ素技術が組み込まれており、車両充電 (V2L) 機能により、バッテリーを外部デバイスへの電力供給に使用できるようになります。
そのため、Galaxy E8 は、長距離充電と急速充電を求めるドライバーから、パフォーマンスと高度なテクノロジー機能を求めるドライバーまで、さまざまなドライバーのニーズを満たすさまざまなオプションを提供します。
