アウディ Q7 は常に異なるものであると考えられてきましたが、初代では大きな変更が加えられることなく 10 年間実質的に変化がなかったほどです。その堂々たる姿から、ちょっと変わったものが好きな人を中心に魅了されました。第二世代では、それがまた際立ってきます。テクノロジーの点でも、同様に型破りな形式の点でも、多くの人を満足させることができます。しかし、テクノロジーに関する限り、第一印象は素晴らしい以上のものであり、アウディのスローガンであるテクノロジーの優位性と一致しています。そして未来への大きな飛躍。こちらはミスターです。大きい - 新しいアウディ Q7。
すでにそうなっているのです。 インゴルスタッド 現在君臨するクラスでトップに食い込める全地形万能車の開発に着手 BMW X5 と X6 と メルセデスML。今年はこの分野のイベントがさらに多様化すると予想されます メルセデス GLE と GLS. ボルボ しかし、改装されたものが道路に出たばかりです ボルボXC90。それもみんなのおかげで 市場の革新 だから彼らは新しい仕事に簡単な仕事を課さなかった Q7 それで彼らは一切の妥協をしませんでした。
新型アウディQ7 外部対策に負けた 約1センチメートル、しかし、彼らはそれが内部で成長したことを約束します。しかし、彼は間違いなく平均して体重が減りました 325キログラムそれほど多くないように聞こえるかもしれませんが、実際にはこのクラスでは巨大です。この重量減少は、ドライビングダイナミクスと消費量の両方の観点から感じられます。すべて本当です 簡単に動作します、 まだ 巨大なQ7 しかし、感情に従って、それはもっと多くのように駆動されます より小さな車両。これは、4 つの車輪すべてを同時に回転させる革新的なシステム、永久的な quattro 4 輪駆動、優れたサスペンションとシャーシ構成にも起因していると考えられます。このシャーシには当然ながら、最大 7 つの動作モードに事前設定できるエア サスペンションが装備されています。すべてをセットにしてドライバーに渡します 異常な感情 この車両に何が起こっているかについて説明し、真にそのクラスのトップにあります。
Q7は直感で乗員を守り、自動運転で台無しにする
Q7 財務省です 技術革新 そして運転手を助けた。しかし重要なことは、それらのかなりの数が シリアルカントリー装備 車両自体。それは賞賛に値します！つまり、基本的なシリアルシステムです プリセンスベーシック と 街。これは、危険が生じた場合に車が自動的にブレーキをかけ、ドライバーがステアリングホイールを回避方向に回転できるようにして障害物を回避し、方向指示器を素早く点滅させて後続車両に衝突の可能性を警告することを意味します。 。 アウディ Q7 もちろん、それ自体で駐車する方法を知っていますが、このシステムは現在最新の第 3 世代であるため、よりうまく機能します。コラムでは、レーダーの助けを借りて、ドライバーからの援助を最小限に抑えながら、実質的に一人で運転します。
○ 技術的援助 およびさまざまなセキュリティシステムはまだ販売される可能性があります。でも、はい 葉が役に立った 様々なアクセサリーは無限にあります。ここではそうらしいです アウディ 実際に 競争相手の一歩先を行く.
3列目シートも座れるスペースあり
自分自身で 505センチメートル、オファー 新しいQ7 3列目シート、つまり控えめなシートに追加料金を支払う可能性も 1,698ユーロ、しかし、この動きは何らかの形でそうでない場合のあなたの負担を減らします 巨大な荷物スペース、通常バージョンでは次のようになります。 890リットル まで増やすことができます 2,075リットル 別のタイプを倒すことによって。
2つのエンジン、後にプラグインハイブリッド
彼はこのクラスにいます 哲学が明確！ V6 はオートマチックエンジンが付属する唯一のオプションです。 8速ギアボックス組み合わせて クワトロドライブ搭載。これは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのどちらかを選択できる基準です。それはどこにあるのか ディーゼルエンジン オノでは、はるかに安価で、車両の重量を考慮すると、おそらくより良いカーボンの選択です。したがって、エンジンは 200kW の出力を持つ 3.0 TDI です (272馬力) および 245 kw の電力を持つ 3.0 TFSI (333馬力)、どちらも0から100km/hまでほとんど消費しません。 6.3 - それぞれ 6.1秒。ディーゼルはのみを消費すると言われています 5.7リットル 100 キロメートル走行するごとに、 消費量が 23% 削減 先代から。
新しいもの アウディ Q7 間違いなくそれに値するだろう 別の行, しかし、思考を基本的な感情に凝縮することはできます。アウディは、今後 10 年間、比類のないスポーティなドライビング ダイナミクスと技術革新を提供する、スーパー #suv セグメントの競合他社を準備することに成功しました。価格は以下から始まります 69,900ユーロ と 有利な地域パッケージ。基本的にはストックされることになるので、セグメントの中でも比較的手頃な価格になりそうだ。今年は50人、来年は50人 100 達成可能と思われる販売目標です。氏ビッグは本当にとても面白くて印象的なクラスの代表です。
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