ポルシェが伝説の 911 モデルを刷新するときはいつも大きなイベントですが、今回のアップグレードは文字通り電気的なものです。 2025 年に向けて、ポルシェは伝統的な 6 気筒エンジンと高度なハイブリッド技術を組み合わせたポルシェ 911 カレラ GTS を発表しました。結果？クラシックと未来の間、ガソリンと電気の間のギャップを埋める車です。そして、この橋は 532 馬力 (394 kW) と 449 ポンドフィート (609 Nm) のトルクで舗装されていると言いましょう。
新しいものの秘密 ポルシェ 911 カレラ GTS 2024 バッテリーはフロント カバーの下にあるため、フロント カバーの下に隠れています。新しい 3.6 リッター 6 気筒ユニットは自動的に生成されます。 478馬力 (357 kW) および 420 lb-ft (569 Nm) のトルク。 以前より5馬力アップ。しかし、本当の魔法はハイブリッド システムから生まれます。このハイブリッド システムには、単一の電動ターボチャージャーと、タービンとスーパーチャージャーの間のシャフト上の電動モーターが含まれており、非常に速い応答を可能にし、ターボ ラグを最小限に抑えます。
写真: ポルシェ32.6 馬力 (24.3 kW) のトラクション モーターがエンジンと 8 速デュアル クラッチ トランスミッションの間に取り付けられ、小型ながら効率的な 1.9 kWh バッテリーと組み合わせることで、優れたパワーと応答性を実現します。ポルシェ 911 カレラ GTS では、バッテリーがフロント フードの下に配置されていますが、12 ボルト バッテリーはリア シェルフの後ろに配置されており、最適な重量配分が可能になっています。
写真: ポルシェ容量を維持するために 最高レベルの、それは ポルシェ アクティブに追加されました 前部の空力フラップ空気抵抗を増加させることなく冷却を向上させます。車のフロントとリアはいくつかのスタイルのアップデートを受けており、新しいホイールオプションが利用可能で、リアタイヤは10mm幅広で315/30ZR21となっています。インテリアも変更され、アナログタコメーターに代わる新しいオールデジタルメーターが採用されました。
写真: ポルシェポルシェ 911 カレラ GTS に加えて ベースモデルのカレラも改良を受けました。以前からのターボチャージャーとクーラー GTS ターボモデルは標準装備となり、トルクは 331 lb-ft (450 Nm) のままで 9 馬力増加しています。
ポルシェはリニューアルしました 911カレラGTS 伝統と革新が両立できることを証明しました。クラシックな 6 気筒エンジンと高度なハイブリッド技術を組み合わせることで、911 の伝統を維持するだけでなく、それを未来に押し進める車を生み出しました。高性能と装備を反映した価格で、すぐに入手可能となる新しいカレラ GTS は、両方の長所を組み合わせたい人にとって正しい選択です。電気自動車にスタイリッシュに乗ってはいけないと誰が言ったでしょうか？
