新型 2024 ヒュンダイソナタ: 大胆な再デザインと最先端の曲線が融合 |シティマガジン

8 世代目となるフェイスリフトであるヒュンダイソナタ 2024 は、根本的な新しい外観とプレミアム曲面スクリーンを備え、キャビン体験をより高いレベルに引き上げています。

ヒュンダイソナタ 2024 がデビューし、2019年に導入された第8世代モデルの単なるマイナーチェンジではありません。この更新された中型セダンの際立った特徴は、フロントにある見事な幅広のLEDライトバーです。で見たコナSUV、スタリアミニバン、そしてより大きなグランドールセダン。公式画像では、よりスポーティな N ラインと並んで標準モデルが確認できます。

N行新しいエキゾーストデザインと専用の19インチアロイホイールが目を引きます。ヒュンダイはまた、リアライトを改良し、ライトサインがトランクリッドの上部まで伸びなくなったため、よりフラットなデザインを導入しました。ヒュンダイのバッジは少し下に移動され、ライトバーの下にあります。通常バージョンとN Lineバージョンの両方で、リアにアグレッシブな雰囲気を追加する再設計されたバンパーが採用されています。

インテリアに目を移すと、2024年型ソナタはキャビンに大幅な変更を加え、BMWのiDrive 8を彷彿とさせる洗練された曲面ディスプレイを備えた初のヒュンダイモデルとなった。同じサイズのタッチが単一の曲面ガラスパネルにシームレスに統合されています。 BMWが空調制御のショートカットを廃止した一方で、ヒュンダイは専用のHVACパネルを維持したが、現在はタッチセンサー式制御を採用している。

写真：ヒュンダイ

追加のアップデートには、連続ベント設計、新しい 4 ドット (モールス信号の H) ステアリングホイール、およびシフターをステアリングコラムに移動してセンターコンソールを簡素化することが含まれます。この再構成により、ヒュンダイはセンターアームレストを延長し、ドライバーの快適性を高めるためにパームレストを導入することができます。全体として、キャビンの品質はこのミッドサイクルフェイスリフトによって改善されました。