BMW が 5 シリーズの歴史を書き始めたのは、はるか昔の 1972 年です。それ以来、5 シリーズは、もう少しダイナミックなビジネスマンが選ぶドイツのセダンとみなされてきました。今回は、先代（2016年）の4年ぶりの抜本的な刷新が見込まれているが、見た目だけではなく、より徹底的な刷新が行われている。また、欧州の排ガス規制も影響しており、よりダイナミックな自動車ブランドにとっては大きな課題となる可能性があります。
BMW でそれを認識します 近年は昔の栄光の翼の上で眠りについた. プログラムI10年前には新たな時代の先駆けであったが、大衆が夢中になるような大量生産の電気自動車は生産されなかった。基本的に、彼らは電動化の停滞から脱していない。しかし、世界中の都市中心部で不動のものとなり、並外れた成功を収めているBMW i3の物語の中断または終了を発表するのは、極めて非論理的です。そして、それはまさに私たちの目に最も象徴的なものです BMW この瞬間。だからこそとても具体的です 新型5シリーズのリニューアル 私たちはこれをバイエルンの巨人の補修試験として見ています。後者はもはや聖三位一体の中で売上高で最も支配的ではありません。 アウディ A6 と メルセデス・ベンツ Eクラス。 3 社とも非常に定着しており、ヨーロッパでは月に約 6,000 台販売されています。
したがって、この改修はある意味単に「外装のフェイスリフト、 むしろ現場に行きます パワートレインのハイブリッド化。すべてのパワートレインはハイブリッド化されています（法規制）。これにより、プラグインハイブリッドのラインナップは最大5モデルに拡大した。最新世代の BMW eDrive テクノロジーは、BMW 5 シリーズ ツーリングでも利用できるようになりました。直列6気筒内燃エンジンを搭載したBMW 530e Touring、BMW 530e xDrive Touring、およびBMW 545e xDrive セダンは今秋から発売されます。すべてのプラグイン ハイブリッド モデルに標準装備されている新しい BMW eDrive ゾーン機能は、「グリーン ゾーン」に入ると自動的に完全電気モードに切り替わります。 2.1 リッターからの極めて低い「複合」燃料消費量が約束されていますが、実際にはどういうわけか SF のような話になります。しかし、紙上の数字は依然として印象的です。当面の間、M550i バージョンでは、BMW 5 シリーズに最大 530 頭の馬を装備できます。
すべての目には独自の「画家」がいます
最後の世代の 5 シリーズは、あまり特徴がなかったと言えます。だからこそです 再検査 デザイン分野の方は大歓迎です。フロントでは、愛好家ならすぐに、新しくデザインされたBMWキドニー・グリル（より広く、より高くなりました）と、よりスリムなデザイン・アクセントを備えた新しいLEDヘッドライトに気づくでしょう。フロント周りは大きく変更されており、フロントバンパーの要素も全く異なり、すぐに「新しい」とわかるほどだ。リアも大幅に変更されました。 3D彫刻されたリアライト。 すべてのモデルバリエーションで台形テールパイプが利用可能になりました。全体として、5 シリーズはもう少しダイナミックになり、BMW ブランドに間違いなく適しています。とほぼ同じ 現在のシリーズ3、本当に優れたデザインにもかかわらず、スロベニアの道路における一種の異国情緒を表しています。しかし、その適切な外観を実現するには、すべての BMW に適切な個性を与える M ラベルのパッケージを選択する必要があります。もちろん少なくとも19フィートのリムと組み合わせてください。後者も新しくなり、デザインにそれほど制約がなくなりました。
テクノロジーのアップグレード
「情報」テクノロジーの分野では 4 年は光年です。 4年前の携帯電話をポケットに入れて持ち歩いているところを想像してみてください。感覚としては、本当に古いということだろう。など シリーズ5 大幅に更新されたインフォテインメント システムには、最新の運転支援システムが加わりました。新しい運転支援システムと機能の拡張により、自動運転への道が開かれます。オプションの運転支援システムの一部である車線逸脱警報には、車線復帰機能も追加されました。新しいオプションシステム 運転アシスタント プロフェッショナルには、車線変更アシスタントを備えたアクティブナビゲーション、自動車線逸脱、シティブレーキ機能を備えた交差点警告が追加されました。周囲の 3D 視覚化により、交通状況と運転支援システムの介入の可能性がデジタル インストルメント パネルに表示されます。新バージョンの「リモートソフトウェアアップグレード」も興味深い BMW 5シリーズ, 運転支援システムの機能拡張などのアップデートでは常に自動更新されます。特定の拡張機能や機能を後から追加することもできます (これは新しい VW ゴルフですでに確認されています)。
正確かつ具体的
現世代の「フェイスリフト」で BMWは手を抜きませんでした。この車が代表するものであるため、論理的です。 ブランドの基本となるもの。そして、近年「文句を言っている」将来の購入者も、新しいBMWは実際には安くないので、お金を節約することもできません。すべての「合計割引」を適用した 5 台が約 45,000 ユーロで販売されると想定しています。これは主に買い手の交渉能力に依存します。つまり 価格表による初期値 ベーシックモデル用です 53,200ユーロ。でも、古き良きものに飛びつくのも良いことだよ」カーネット」と販売者が提供しているものを確認してください。 あるものは夢であり、あるものは現実です。
イメージギャラリー: 新型BMW 5シリーズ (2020)
詳しくは：
BMW.si
