トヨタの電気自動車は退屈で味気ないと思っているなら、トヨタ bZ ウッドランド 2026 をぜひお試しください。運転する前から欲しくなってしまう SUV です。いいえ、あなたは狂っていません。ついに、正しいエレクトリック感覚に到達しました。
私は長い間自動車業界を追ってきましたが、 トヨタ これまでのところ、電気モデルで「インターネットを破壊した」というわけではありません。 bZ4X？ええ、まあ...でも、その後に起こるんです トヨタ bZ ウッドランド 2026。そしてドカン！ここに、力強い SUV があります。そして筋肉。そして、あなたにこう言う勇気があります。「私を川を渡り、森を抜け、EVに対するあなたの疑問をすべて取り除いてください。」
これは、LED と環境保護を謳う、よくある都会のおもちゃではありません。それは正しいことだ。 オフロード対応の電気自動車、砂利道の最初の穴でもひざまずかない。
魂を持った獣：375馬力とAWDのパワーを体感せよ
数字に興味がある皆さんへ（興味がない人は恥ずかしいですが）：bZ Woodland のボンネットの下には 2 つの電気モーターがあり、合わせて 375 馬力（280 kW）を発生します。全輪駆動が標準で、トヨタはまだ0～100 km/hを公式に計算していませんが、競合車（スバル トレイルシーカー）では4.4秒で達することが分かっています。
バッテリー？ 74.7 kWh、つまり実走行距離は 418 km (260 マイル) になります。これは記録ではありませんが、好きな場所に車で行って一番乗りで到着できるのに、誰が記録を望むでしょうか? 30 分で % を 10 から 80 まで充電できます。スムージーを飲んで、自分がどれだけクールかについて 3 つのストーリーを書くのに必要なのはこれだけです。
大きく、頑丈で、ユニーク。最高のオフロードブーツのように
森林は力強いだけでなく、広大でもあります。標準の bZ4X と比較すると、全長が約 15 cm 長く、地上高が 8.3 インチ (21 cm) あり、縁石をバターのように乗り越え、泥だらけの轍も恐れることなく走行できます。取り外し可能なカバー付きの 18 インチ ホイールとオプションのオフロード タイヤにより、「終末への準備が整った」外観を実現します。
そして裏側へ行きます。あのリアガラスパネルですか？ストレッチ、強調、セクシー。これはもはや「エコボックス」ではなく、デザインステートメントです。そして、ルーフ ラックも本物です。単なる装飾ではなく、頑丈です。
キャビン：JBLとパノラマスカイを備えたデジタル禅
中に入ると、まるでデジタルの禅寺に入ったような気分になります。 14 インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、Android Auto、すべてケーブル不要。 JBLシステム？残酷だ。 「まあまあ」ではないが、四輪車での本格的なコンサート。
ベンチレーテッドシート、デジタルバックミラー、運転席の設定を記憶するオプションなど、これらすべてがプレミアム パッケージに含まれています。そしてもちろん、パノラミックガラスルーフは、「星空の下でドライブする」というあらゆる瞬間のためにあります。
親よりもあなたを守るセキュリティシステム
Toyota Safety Sense 3.0 には、あなたが望むすべてのもの（そしてそれ以上のもの）が揃っています。自動ブレーキ、車線逸脱警報、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリング、後方横断交通警報、360°カメラ... 誤って車線から外れてしまった場合、本当にこれが必要でした。トヨタはあなたをそのまま放っておくつもりはありません。
結論：ついに、ログハウスの前に駐車して満足できるトヨタ車が見つかった
2026年型トヨタ bZ ウッドランドは、謝罪の必要のないトヨタ車です。それは妥協ではなく、「力によるもの」ではありません。それはSUVの形をした純粋なエネルギーです。これは、電気自動車の世界が、泥道、子供を乗せたバン、屋根にサーフボードを載せた車などと共存できるという証拠です。
価格はまだ不明ですが、現行のbZ4X XLE AWD（40,545ドル）よりも高くなることを考えれば、安くないことは想像できます。でも、林道をドライブして、山小屋までずっと行けるという安っぽい気分を味わいたい人がいるでしょうか?
なんと…これは私が所有する初めての電気トヨタ車です。それが最も合理的だからではありません。でも、何でもできるような気がしてくるから。そして静かにやってください。
トヨタ？やっと目が覚めてよかったよ。
