新型メルセデス・ベンツ Sクラス：バック・トゥ・ザ・フューチャー

自動車業界では、プレゼンテーションは クラスS 自動車業界におけるイノベーションの発表も行われます。これらのイノベーションの多くは、10年以内に一般の自動車にも採用されるでしょう。だからこそ、メルセデス・ベンツの新型車の発表は、自動車業界にとって非常に重要なイベントなのです。そして、常に特別な何かが生まれるのです。

一見、あまり変わっていないように見えます。しかし、見た目は騙されるものです！ 新型Sクラス このラグジュアリーの象徴をさらに強化する、新たなエンジニアリングと技術革新のリストを発表しました。最も注目すべき革新には、2種類のハイブリッドエンジンオプション、巨大な中央タッチスクリーン、さらにパーソナライズされたエクスペリエンスを実現するアップデートなどが含まれます。 MBUX そして、かつてないほど高いレベルのアクティブセーフティテクノロジーも搭載されています。もちろん、Sクラスではラグジュアリーと細部へのこだわりが最優先であり、一人ひとりの乗員に寄り添い、パーソナライズされたドライブ体験を提供することも重要です。

この車のデザインは最新モデルのトレンドを「踏襲」している メルセデスベンツ そして、お馴染みの形状は、MBが長らく示してきた現在のファッショントレンドに「繋がっている」だけである。ボンネットはわずかに長くなり、フロントヘッドライトはよりシャープになり、ホイールはより強調されている。そして、3世代ぶりに、リアには水平に並ぶライトが配置されている。もし クラスS ガイドラインを定めた彼は、今回は後者に加わる。つまり、まさに クラス と、 2013年に発表されたこのモデルは、ブランドのデザインにおけるルネサンスの到来を告げるものでした。その後、他のモデルもこれに追随し、近年のブランドの輝かしい成功の歴史を描き、ルネサンスを巻き起こしました。だからこそ、多くの人が、より大胆な未来へのビジョンと、さらなる勇気を期待していたのです。

ドアハンドルはボディと完全に面一になり（テスラS、レンジローバー）、ミラーの内側には空気の流れを改善する新しい「エアロダイナミックインプラント」が取り付けられています。この組み合わせが、驚異的な快適性に貢献しています。 抗力係数0.22Sクラスは世界で最も空気力学的な車の一つとなっています。比較すると、テスラ モデルSの空気抵抗係数は0.24です。

先代モデルよりわずかにサイズアップしましたが、ほんのわずかです。しかし、ホイールベースが長くなったことで、フロントとリアのオーバーハングが縮小しました。これにより、「室内空間」はさらに贅沢なものとなっています。エクステリアのダイナミックなフォルムは、非常にアスレチックな印象を受けます。

馴染みのある、しかし改良された最先端技術

すべては情報システムやプラットフォームから始まります MBUXSクラスモデルとしては新たなレベルに到達した音声アシスタント」やあ、メルセデス”はより直感的に操作できるようになり、Bluetooth接続、通話への応答、ラジオ局の変更といった基本的な機能も理解できるようになりました。このシステムは最大で 27の異なる言語、2列目の乗客やSクラスの乗客も使用できるようになりました。

最も重要なのは間違いなく安全技術であり、新型Sクラスには現在提供されているすべての安全機能が搭載されている。 メルセデスベンツリストには、自動緊急ブレーキ、ストップアンドゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、アクティブステアリングアシスト、レーンキープアシスト、レーンチェンジアシスト、交通標識認識、前方および後方交差交通警報、アクティブブラインドスポットモニタリングが含まれています。 車 しかし、ハンドルに手を置いているかどうかはセンサーを通じて認識され、これまでと同様に「力」の抵抗のみに基づいています。

エンジンは複数の選択肢が用意され、すべてハイブリッド化と電動化が図られる。ベースモデルは6気筒エンジンで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせにより、 429馬力 権力、8気筒エンジンを搭載し、 469頭の馬どちらも9速オートマチックトランスミッションを採用する。

新型Sクラスのエントリー価格は 100,000ユーロエントリーモデルの現行価格よりわずかに高い。販売開始は 2021年初頭スロベニアの道路で最初の例を見ることができるようになるでしょう。