メーカーが、そして何年も前には凡庸だと思われていたモデルが非常に積極的に目立ち始め、非常に多くのコンテンツとモダンなデザインを提供し始めたとき、これが起こっているセグメントは沸点に近づいています。そして、それはまさに新しいヒュンダイ i20 で起こったことです。なぜなら、それは数光年前にゲッツモデルの形で作られたからですが、その一方で、それはヨーロッパの競争相手に非常に近づいているので、当然のことながら心配しています。
ヒュンダイ
Hyundai Kona je manjši mestni terenec, a za Hyundai izjemno pomembna novost. V segmentu križancev je konkurenca na trgu vsak dan večja. In to je segment, ki bo v prihodnje po predvidevanju strokovnjakov še rasel. Hyundai se v napad podaja s svežim, modernim dizajnom, kopico varnostne tehnologije ter dobro izbiro motorjev. Hyundai Kona je oblikovno vsekakor navdušila in že komaj čakamo, da celoten paket preizkusimo še v praksi.
威信と環境への配慮は、多くの場合、相反する概念です。しかし、ヒュンダイがニューヨークに持ち込んだ高級水素SUV、ジェネシスGV80コンセプトの場合はそうではない。
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
Hyundai je nedavno predstavil koncept Vision G Coupé, nekakšen ''napovednik'' oziroma ''teaser'' za prihodnje premium modele te južnokorejske znamke avtomobilov in dokaz, da Equus ne bo zgolj izlet. Zanj so glave, kot nekakšni vitezi okrogle mize- konec koncev je bila ''tema'' viteštvo- staknili oblikovalci in inženirji iz številnih Hyundaijevih oblikovalskih centrov iz vsega sveta, odločilni glas pa so imeli Američani, ''veto'' pa je bil kakopak v rokah predsednika znamke Petra Schreyerja. In rezultat si lahko ogledate v nadaljevanju.
ヒュンダイは電動化に向けて大きな具体的な措置を講じており、IONIQブランドはIONIQ 6のもう1つのメンバーに加わります。韓国の自動車メーカーが「Prophecy」コンセプトカーで事前に約束していたクーペのような電気セダンですが、研究が来て再び驚きました現実の生活とほとんど変わらない生活に。珍しい、異なるデザインのこのサプライズは、大きな成功への可能性のある道を表しています。
新型ヒュンダイ・サンタフェのスケッチや部分写真が徐々にワールドワイドウェブ上を埋め尽くしてきたが、今回われわれは第4世代サンタフェの全容を明らかにする写真を入手したところだ。ヒュンダイの最新のSUVは、以前のSUVとそれほど似ておらず、より大胆なデザインで、コナや最近発表された水素燃料電池を搭載したネックスとより密接に一致しています。
ヒュンダイ i10 は、フェイスリフトを受けたばかりの人気のシティカーです。このアップデートでは、見た目が新しくなったほか、いくつかの新機能やテクノロジーの改善も行われました。
ヒュンダイ i30 ファストバックは 5 ドア クーペであると同時に、ヒュンダイ i30 ファミリーの 4 番目のメンバーです。 i30 ボディの幅広いバージョンから、誰もが自分に合った車を見つけることができます。ヒュンダイ i30 ファストバックは、自信に満ちたスタンス、低いカスケード グリル、低いルーフ、長いフロント エンドを備えています。リアにはスポイラーも装飾され、クーペのイメージをうまく仕上げています。
Novi Hyundai i30 je vsem všečen. In to je ena od tistih lastnosti, na katero se ciljali Korejci, ko so v nemškem Rüsselsheimu snovali popolnoma novega i30. Njihov cilj pa izjemno jasen – narediti ljudski avto. Hmm, kje smo že to slišali?!
スポーツ性が天文学的な金額で測られることが多い世界において、ヒュンダイは、高性能とレーシングカーの心臓部がエリートブランドだけの領域ではないことを、2024年モデルのヒュンダイ エラントラ Nで証明しました。目を引く新しいデザインと運転体験を新たなレベルに引き上げる技術的アップデートを備えたエラントラ N は、このクラスで新たなベンチマークを打ち立てます。もちろんアメリカ国内のみです。