ヒュンダイはここ数年、欧州市場で「大きな」プレーヤーであったが、新型i20から判断すると、その道はまだ上り坂である。新型モデルはかつてゲッツと呼ばれ、はるかに平凡で平均的なモデルを代表していたBセグメントのこの製品は、デザインの点で先代より何光年も先を行っていますが、同時により具体的なコンテンツも提供しています。
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威信と環境への配慮は、多くの場合、相反する概念です。しかし、ヒュンダイがニューヨークに持ち込んだ高級水素SUV、ジェネシスGV80コンセプトの場合はそうではない。
一部のヒュンダイ車のロゴとして見られる「N」の文字は、レーストラックのシケインを表すだけでなく、最もスポーティなヒュンダイモデルを示すために使用されます。すでにご紹介したヒュンダイ i30 N に、魅惑的でありながらスポーティな彫刻が施された「お尻」を備えた、さらに興味深いボディデザインが加わりました。
ヒュンダイ i30 ファストバック N は、ヒュンダイのシリーズの 3 番目の「N」車です。ヒュンダイ i30 N とベロスター N に続き、スポーティさを重視することなく、N モデルの中で最も実用的なボディ デザインを採用しました。
Kinder Cars Index ポータルは、さまざまな要素を使用したランキングによる車の分類を扱います。彼らは最近、生活環境への影響が最も少ない車のリストを作成しました。どう考えても、これらの車のほとんどは電気自動車であり、最も環境に優しい車です。
2020 年に何が待ち受けているのかを正確に予測することは困難ですが、噂に基づいてかなり正確に推測することはできます。ジープ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、そしてもしかしたらアップルさえも、誰が私たちを最も驚かせるかわかりません。
ヒュンダイは、再設計された外観、最新のテクノロジー、新しいカラーオプションを特徴とする、リフレッシュされたヒュンダイ i20 を発表しました。人気のハッチバックは、そのオールラウンドな魅力を維持しながら、より高度な安全パッケージと活発なエンジンの選択を誇ります。
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
Že na prvi pogled se oba razlikujeta od povprečja. Njun slog je drugačen. Individualne lastnosti posebej poudarjene. Zdi se, kot da sta narejena drug za drugega. Hyundai Kona je zapeljala Filipa oziroma je Filip zapeljal Kono. Poglejmo, kako sta se ujela.
ヒュンダイ i30 はジュネーブ モーター ショーでリフレッシュされた形で発表され、とりわけインテリアの技術的なアップグレードと最新のエンジン範囲が導入されます。
Hyundai prihaja na avtomobilski salon v Frankfurtu s povsem novim i10, pri tem pa bodo predstavili še inovativen in v tem trenutku še zelo skrivnosten Hyundai 45 Concept.
2024 ヒュンダイ サンタフェは、お客様の期待を超えるだけでなく、まったく新しい方向へ導いてくれる車です。新しいヒュンダイ サンタフェ 2024 は、芸術作品に近い先見の明のあるデザインです。しかし、頑丈な SUV セグメントにはアートが多すぎるでしょうか?この冒険に参加しましょう。