最高のファミリーカー。市場には多くの選択肢があるため、近年はその決断が容易ではありませんでした。特に 2017 年は、購入者がステーション ワゴン、MPV、SUV のいずれかを選択できるようになりました。これは、最高のファミリーカーを見つけるためにさまざまなカテゴリーでいくつかの比較テストを検討し、そのようなテストで最も頻繁に非常に上位に表示されたものをリストに載せる必要があった理由でもあります。 2017年最高のファミリーカーを厳選してご紹介します。
ヒュンダイ
Hyundai vsekakor največ stavi na svojega paradnega konja Hyundai i30, ki v segmentu Golfa lahko predstavlja pomembnega igralca. S slikami nas nekoliko draži, saj naj bi na trg prišel šele nekje na začetku prihodnjega leta.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
Ob pogledu na novega Hyundai Tucsona si moramo priznati, da gre za izjemno igriv športni terenec, ki s svojo pojavnostjo ugaja evropskemu okusu - čeprav gre pravzaprav za kar svetovni avtomobil. Drzne linije in nekonzervativen design ga ločijo od nekaterih svojih "znamčnih" bratov. Znamki Hyundai tako Tucson odpira vrata v drugačno dojemanje blagovne znamke kupcev na stari celini. Evropa, svet --- prihaja Tucson!
Kinder Cars Index ポータルは、さまざまな要素を使用したランキングによる車の分類を扱います。彼らは最近、生活環境への影響が最も少ない車のリストを作成しました。どう考えても、これらの車のほとんどは電気自動車であり、最も環境に優しい車です。
ヒュンダイは、ヒュンダイ i30 N で、退屈な車を作るのではなく、ドライバーの情熱を呼び覚ます車を作ることを証明しました。今回は、外側と板金の下の両方がわずかに若返っただけでした。
美しいデザインの車とは何でしょうか?これは、古くなって自動車の古典になる可能性を秘めた種類の車でしょうか?私たちは自動車市場を調査し、そのデザインの卓越性が際立っていて、多くの人が現時点で最も美しい、または最も美しいと考える車を選びました。ただし、自動車の世界では美しさは車の「価格」に依存することが多いため、車両を価格クラスに分けました。つまり、凡人にとっても美しい車なのです!
ヒュンダイ i30 ファストバック N は、ヒュンダイのシリーズの 3 番目の「N」車です。ヒュンダイ i30 N とベロスター N に続き、スポーティさを重視することなく、N モデルの中で最も実用的なボディ デザインを採用しました。
Narediti mestnega kompaktneža je težje kot bi si mislili. Zadostiti je potrebno okoljskim zahtevam, poleg tega pa mora avtomobil ponujati vse, kar bi v mestu od njega pričakovali. Pri tem mora imeti dovolj prostora za vsakdanje potrebe, Hyundai pa je takšno rešitev našel ravno v kompaktnem i10.
数日前、ジュネーブで開催された世界モーターショーで、ルノー 5 が発表されました。この車は、あらゆる基準から見て、実用的な電気自動車の魔法の上限である 25,000 ユーロに達する可能性があります。しかし、ベースモデルは記載されている金額に対して多くの点で「有用な」電気自動車ではないため、ルノーはこれを行わなかった。まさにこの理由から、私たちが旧大陸最大の産業の一つの崩壊を目の当たりにしていると私が信じる理由を概説するメモが作成されています。そして、問題は電気自動車ではなく、欧州の自動車会社の文化を変えることができないことにある。そしてもちろん、その他の要因もいくつかあります...
今回はハイブリッド専用ドライブを搭載した車両のみを扱い、プラグインハイブリッドはその中に含めません。そこで、電気モーターと内燃エンジン、または電気と「化石」エネルギーを交互に使用する自動車について説明します。
Hyundai Tucson Adventuremobile je predelana različica športnega terenca Hyundai Tucson, kar je vidno že na kilometre daleč. Zanj je odgovoren SoCal oziroma John Pangilinan, ki je držal skalpel in mu med drugim prišil strešni avtošotor. Ultimativen avto za avanture, ki je čez teden lahko povsem običajen suv, tako ne omogoča samo, da si podredite vsak teren, ampak tudi prenočitev, kjerkoli vam srce poželi.