1,914馬力もあり、0-100km/h加速は1.85秒?はい、それも可能です。 C_Two モデルで、リマックは再びあらゆる境界を越え、電気スーパーカーの全く新しいマイルストーンを打ち立てました。
スーパーカー
ちょうど 1 年前、有毒なランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテがジュネーブ モーター ショーで発表されました。今年のサロンでは、特にコンバーチブルに熱中している人のために、さらに素晴らしいバージョンが提供されました。ウラカン ペルフォルマンテ スパイダーは、余分な重量を削減し、ルーフを取り除いたことで、風が吹き、獣のようなエンジンが唸りながら、さらに楽しい時間を提供します。
ロータスは新車の登場に向けて鋭意準備を進めている。これは2020年にのみ実現され、それまでは伝説の3-イレブンモデルの最後の特別バージョンが用意されています。ロータスは、スリーイレブン 430 を、これまでに作った中で最も極端な車として紹介します。 20 個のサンプルが製造され、価格は 102,000 英国ポンドになります。
フェラーリ 488 ピスタは、集中トレーニングのためにジムに送られ、体重が減り、筋肉量が大幅に増加した現在のフェラーリ 488 GTB と考えることができます。赤い美しさの魅惑的なラインは、その下にフェラーリ エンジニアリングの頂点を隠しており、多くの人がポルシェ 911 GT2 RS の代わりにフェラーリ 488 ピスタを購入するよう説得するでしょう。
Lister že nekaj časa ni proizvedel novega avtomobila, tokrat pa se vrača s pravo zverino. Lister Thunder je osnovan na Jaguarjevem F-Typu in je najmodernejši, najhitrejši in najbolj razkošen Lister, ki so ga kadarkoli naredili.
SR-71 Blackbird je bil svoje čase najhitrejši vojaški lovec na svetu, ki je dosegal hitrost, ki je bila trikrat višja od hitrosti zvoka. To je bil dovolj velik navdih, da je Kalifornijsko podjetje Rezvani izdelalo cestnega lovca z imenom Beast Alpha X Blackbird. Naredili bodo le 5 primerkov z začetno ceno 225.000 ameriških dolarjev. Prvega si je že rezerviral MMA borec Rampage Jackson, kar pomeni, da so le še štirje primerki na voljo.
フォーミュラE選手権では、2018/2019シーズンから使用される最新の電動レーシングカーを披露した。新しい電気レーシングカーは、レース中の交換を確実に終わらせることが期待されており、そのデザイン自体は、フォーミュラEチャンピオンシップの現在の車両とは大きく異なります。
マクラーレン MSO X は、マクラーレン 570S GT4 レーシング カーからインスピレーションを得た 10 台の限定車からなる特別シリーズです。実はこれ、道路交通ルールとレーシングモンスターが融合したものなのです。幸運な 10 名が 570S GT4 によく似た車を運転できることになりますが、レーストラックと一般道の両方で鋼鉄の馬を運転できるという点が異なります。
コルベラティ・ミサイルは3月のジュネーブ国際モーターショーで発表される。これは、実際にアーティストとデザイナーの家族の出身である Corbellati によって作られています。彼は十分な野心家であり、世界で最も速い新しい車を作りたいというさらに大きな願望を持っています。
メルセデスAMGにはプロジェクトワンが、レッドブルとアストンマーティンにはヴァルキリーが、そして運が良ければトヨタにはGRスーパースポーツコンセプトが登場するだろう。最初の 2 つは、F1 チャンピオンシップでの経験を活かして公道走行可能なスーパーカーを作成します。トヨタは耐久競技で経験を積み、その成果がGRスーパースポーツです。今のところまだコンセプトの段階ですが、近いうちに量産される可能性があります。
タイトルは確かに少し環境志向ですが、Genovation GXE は決してボリュームのある、環境に優しい車ではありません。これは、スーパースポーツカーと肩を並べるほどのパワーを誇る、まさにロードビーストです。
KTM X-Bow GT4 は、2015 年からさまざまなレース シリーズに参戦しており、来る 2018 年シーズンに向けてさらに改良されました。 KTM とライター エンジニアリングは、X-Bow の徹底的なオーバーホールを行うために協力しました。改善の主な推進力は、X-Bow のランニングコストの大幅な削減です。