フォルクスワーゲンは、何十年も前、1938 年に正式に導入された初代ビートルの発売により、文字通り自動車業界を変えました。そして、ID.3 はドイツの会社にとって同様に重要な車であるようです。これは、フォルクスワーゲンの「人民生産」の量産型初の完全電気自動車です。ある意味、ID.3は初代ビートルの「曾孫」、つまり電気自動車に対する見方を変え、フォルクスワーゲンブランドにとって環境に優しいモビリティの新時代を始める車だ。
フォルクスワーゲン
虫が流行ってきましたね。そして、誰もがそれがどのようなものであるかを知っている古典的なものです。この変換により、フォルクスワーゲンは内燃エンジンに別れを告げ、電気エンジンに置き換えました。こちらがフォルクスワーゲンeビートルです！
ホリデーバンの人気もフォルクスワーゲンが担っていると言っても過言ではありません。すべては 1950 年代のバンから始まりましたが、今日に至るまで大きく変化しました。
Ob prihodu novih modelov ID. je VW predstavil še en zelo zanimiv koncept.
Ko smo že mislili, da so proizvajalci avtomobilov zasedli prav vse niše - Volkswagen preseneti s prvim križancem z odprto streho v kompaktnem razredu, ki združuje odlike klasičnega SUVa z edinstvenim cabrio oblikovanjem in občutki v vožnji. Bravo - Volkswagen!
フォルクスワーゲンは、コンセプト段階ではフォルクスワーゲンIDと呼ばれていた次期モデルID.3の予約受付を開始した。目標価格は4万ユーロ未満と予想されており、58kWhのバッテリーで最大420キロメートルの走行距離が期待されている。
フォルクスワーゲンのタロックピックアップトラックが南米の道路に登場します。でも、とても興味深いので、ここにも欲しいです！
Družina Volkswagnovih električnih avtomobilov se bo na podlagi predstavljenih konceptov hitro širila. Volkswagen I.D. Roomzz je večji SUV, ki zastopa dva najhitreje rastoča segmenta v avtomobilski industriji- električne avtomobile in SUV-je.
Novi Volkswagen T-Cross je igriv, kompakten SUV križanec. In če ste se morda spraševali, zakaj Volkswagen potrebuje še en avtomobil takšne oblike, je odgovor preprost. Segment SUV-jev, v katerem se nahaja T-Cross, je najhitreje rastoči segment v avtomobilski industriji in če v njem nisi prisoten, enostavno izpadeš iz igre, ali pa se zadovoljiš z drobtinicami.
Na slovenske ceste ter mestne ulice je zapeljal Volkswagen T-Cross - najmanjši Volkswagnov SUV, ki preseneča, tako po velikosti, kot občutkih. Bili smo na slovenski predstavitvi.
ホットなフォルクスワーゲン T-Roc R が、スポーティな BMW X2 M35i およびアウディ SQ2 と戦います。
フォルクスワーゲン パサートは、すべてのバージョンで刷新を受けました。セダン、バリアント、オールトラック、GTE は、外観が新しくなり、テクノロジーが追加され、エンジンが改良され、新たな冒険に出かける準備ができています。