1月8日から11日までラスベガスで開催されるCES 2019で、ボッシュは都市化、人口増加、気候変動などの今日の課題に対する技術的な答えを提示します。テクノロジーとサービスのプロバイダーは、将来のモビリティとスマート ホームのための革新的なソリューションとサービスを紹介します。
自動運転
ボルボは完全自動運転のコンセプトカーを発表した。ボルボ 360c は非常に自動運転であるため、ドライバーはハンドルやペダルを自由に操作できないため、運転に影響を与える機会さえありません。 360c はまた、柔軟な内装と短距離便に代わるミッションを備えています。
Byton では、M バイト SUV のコンセプトを発表したときに、すでに私たちを驚かせました。デザインへの異なるアプローチに感銘を受け、同社はまだ大きな計画があると述べた。そして彼は本当にそれらを持っています。アジア CES フェアで、Byton は新しい Byton K-byte セダン コンセプトを発表しました。
日産のプロパイロット支援システムは、最初に新型リーフに導入され、その後日産ファミリーの他のメンバーにも拡大され、現行の日産キャシュカイにも搭載されています。これらは、一部の機能を完全に自動的に実行する高度なシステムです。
1898年、乗用車の運転手ルイ・ルノーとともに、ギアボックスがエンジンシャフトに直接接続されているのが特徴の愛車で、パリで最も急な通りの一つであるルピック通りを登った。それ以来、ルノーは将来を見据えており、EZ-GO コンセプトも同様です。
ファーウェイは自動運転目的で携帯電話の人工知能を利用した初のスマートフォンメーカーとなった。ファーウェイの RoadReader プログラムは、ポルシェ パナメーラを、周囲で何が起こっているかを確認して理解できる自動運転車に変える役割を担っています。 MWC 2018でのプレゼンテーションが期待できます。
スタートアップ企業のロボマートが世界初の自動運転店舗をオープンした。メーカーは、自律型ロボットの助けを借りて、食料品、ベーカリー製品、調理済み食品を人々に直接届けたいと考えています。
ルノーは、2030 年の未来の Symbioz 車を構想しました。その基本的なアイデアは、私たち誰もが楽しみ、ほとんどの場合、家を離れることを躊躇する家庭の温かさから来ています。 Symbiosis のインテリアは、家の中の別の部屋のようにデザインされており、完全にリラックスして自宅にいるように感じることができます。それは、リビングルームのテーブルに座って車で仕事に行くようなものです。
中国は、今度はバス、路面電車、電車が一体となった無人運転のART列車で、再び「世界初」の称号を狙っている。この車は線路の上を走るのではなく、道路の白線の上を走ります。
Samovozeči avtomobili so postali tema vsakdanjih pogovorov, tako vroči so. Testiranja teh avtomobilov so zakonsko dovoljena v vedno več krajih in praktično vsak proizvajalec avtomobilov razvija svojo različico. Med njimi je seveda tudi nemški BMW.
ロンドンの伝説的な 2 階建てバスは、最近、運転手なしで乗客を輸送する自動運転バス、ハリーによって脚光を浴びています。今後数週間にわたり、O2アリーナの近くに住む約100人の地元住民が、ロンドン東部のグリニッジ地域でプロトタイプ車両を試乗する予定だ。グリニッジ地域には、とりわけ有名な天文台があり、本初子午線（グリニッジ子午線）が通っている。 ）が通過します。
自動車ブランドは、車車間 (V2V) 通信システムが提供する新たな可能性を模索しています。レクサスは、レーンバレットと呼ばれる解決策を考案しました。これは、追い越し車線から走行車線に移動する方法を知らなかった「クラッシャー」の後ろで高速道路で立ち往生したことのあるすべての人に歓迎されるでしょう。 。