車

新型スズキ・ビターラ：注目すべき再設計

Suzuki Vitara predstavlja enega izmed najbolj prodajanih osebnih avtomobilov s štirikolesnim pogonom na slovenskem trgu. Vitara je prvič zapeljala na ceste v letu 1988 in je bila prvi mali SUV na svetu. Njeno četrto generacijo spoznavamo od leta 2015, zdaj pa smo dobili njeno nadgradnjo, ki prinaša osvežitev in nove varnostne sisteme.

可動性

新しいアウディ R8: さらに鋭く、さらに毒性が増した

アウディ R8 は、車の視覚的な部分に関わるマイナーなフェイスリフトを受けましたが、残りのほとんどは依然として、身の毛もよだつスーパーカー R8 を表しています。噂に反して、R8 は自然吸気エンジンを維持し、スーパーチャージャー付き 6 気筒 V エンジンには頼らなかった。

車可動性

フォルクスワーゲン T-クロス: フォルクスワーゲン最小のクロスオーバー

フォルクスワーゲン T-クロスは全長 4.11 メートルで、フォルクスワーゲンポロ、アウディ A1、セアトイビサ、セアトアロナクロスオーバーも支えるフォルクスワーゲンのコンパクトな A0 MBQ プラットフォーム上に構築されています。 T-Cross は、フォルクスワーゲン T-Roc の小型版と言っても過言ではありません。

車可動性

マクラーレンスピードテール: パワフルで空力的、そして罪深いほど高価

マクラーレンは、そのシリーズの「王冠」であるマクラーレンスピードテールを発表しました。時速402kmに達することもあるが、1台あたり約200万ユーロを支払わなければならない。

車可動性

BMW 8 Convertible: キャンバスルーフを備えた最もエレガントな BMW

BMW 8 Convertible skriva v sebi vse tisto, kar nam je všeč pri Coupeju, a s to prednostjo, da lahko odpre streho in pokaže svetu svojo razkošno notranjost.

可動性

あなたの車をアップグレードするための 10 以上のベストガジェット

テクノロジーは日々進歩しており、それに伴って車も進化しているのは間違いありません。しかし、最新の車は技術的に非常に進んでいますが、先進的な機能の一部が欠けている車が路上を走っています。

車可動性

Hyundai Santa Fe: izboljšave so več kot očitne

Na slovenske ceste je zapeljala četrta generacija športnega terenca Santa Fe. Z novo generacijo prihaja vedno bolj prepoznavni Hyundaijev dizajn, nove varnostne tehnologije in še bolj kakovostna notranjost.