240万ユーロのブガッティ・シロンと1万ユーロのスマート・フォーツーに子供が生まれたら、こんな感じになるだろう...
都会の子供
8年の時を経て、機首にトライデントを備えた最小モデルを刷新し、外観イメージに加え、室内騒音の低減、乗り心地や運転特性の向上にも注力した。シティキッドのシトロエン C1 も、今日非常に望ましいパーソナライゼーションの可能性が高いという点で際立っています。価格はセールが終了する月末に判明します。
トヨタ アイゴは、都会の幼児層に多くの新鮮さと色彩をもたらし、さらに大型モデルでも抵抗できない平均以上の装備をもたらします。新しいシャーシのおかげで、この小さな子は今でははるかに良く運転できるようになり、それが街中で最も馴染み、高速道路を守ることさえしない弾むような3気筒エンジンをさらに引き出します。価格的にはヤリスに近いですね。
ヒュンダイは秋に、より大きな寸法に加えてより成熟した外観を持ち、乗客により多くのスペースと新しいコンテンツを提供する完全に新しいi20を購入者に提供する予定です。後者では、パノラマサンルーフ、リバースカメラ、LEDライトなど、このセグメントではあまり見られない装備に言及する価値があります。
新しいキア・ピカントが登場します。 2017年、最初の数年間はスロベニアではほとんど注目されなかった小型ハッチバックの第3世代が公道を走ることになりますが、第2世代の登場により、スロベニア人もこのハッチバックを愛するようになりました。新しいキア ピカントはさらに自信を持ってパフォーマンスを発揮し、トゥインゴ、アップ!、アイゴ、ミーア、その他のシティキッズにとって強力なライバルとなることは間違いありません。新型ピカントは3月のジュネーブモーターショーで初公開される。
新型シュコダ シティゴ (2017) はジュネーブ モーター ショーで一般公開されます。最も小さなチェコ人女性の体長は少し伸び、エンジンには新しい突起があり、角ばったフォグランプが追加されました。購入すると、座席の下に特別な場所が与えられた傘も付属します。
新型スズキ スイフト (2017) は、乗客により多くのスペースを提供します。第4世代の代表的なモデルは5ドアバージョンのみで利用可能であり、より要求の高いドライバーのために、日本では4輪駆動バージョンが提供されます。ヨーロッパでは、スズキの人気のシティドワーフがジュネーブモーターショーでデビューします。
新型トゥインゴは、斬新な形状、新しいプラットフォーム、現行とは全く異なるデザインに加え、多くの新機能をもたらした。つまり、エンジンとドライブが後方に移動し、客室がより広くなり、重量配分が改善されました。しかし、内部では、完全に再設計されたキャビン、より多くのスペース、そして多くの強力なマルチメディアを意味します。
新しいアイゴは、車両のノーズにある文字 X によってマークされた、新しい社内設計哲学をもたらします。これにより、従来モデルとは大きく異なり、新型モデルは快適性と運転特性の点でも後者を上回っており、設計者は改良に多大な注意を払ってきました。価格は8,690ユーロ~で、エアコンとLEDデイタイムランニングライトが標準装備される。
トヨタ ヤリス クロスは、1 年も前に正式デビューしてから、今回はさらに冒険的なアドベンチャー バージョンとして発表されました。
この秋、マツダは大胆な計画とかなりの数の未払い金を抱えた新世代のデュースにすべてを賭ける。後者は販売計画に当てはまりますが、このかわいい小さな車の現在の販売台数よりもはるかに具体的です。現在のモデルは当時の「双子」フォードと協力して開発されました。