日本では、特に大都市ではスペースが常に不足しているため、スペースは重要です。この問題の解決策は、まさに極東の島から、折りたたみ電動原付バイクのイコマ・タタメルという形で提供されます。
フォルクスワーゲンでも、電気自動車がより楽しく、より入手しやすくなるという近い将来の展望を発表しました。コンセプト フォルクスワーゲン ID。 LIFE はより身近な電動化への導入であり、2025 年に実用化される予定です。
Aura はイギリス生まれで、ユニークな電気自動車を作りたいという願いを持った 4 つのテクノロジー企業の成果です。現時点では、Aura はまだプロトタイプですが、完全に機能し、公道走行可能です。
自動車の予防安全システムの中で、マニュアル トランスミッションと連動した場合に問題が発生したり、少なくとも性能が制限されたりするシステムが増えています。この場合、これがマニュアルトランスミッションの終焉を意味するのかという疑問は全く適切ではないでしょうか。
レトロな外観と最新の電気ドライブの組み合わせは新しいものではありませんが、時々、本当に注目を集めるプロトタイプに驚かされることがあります。プロトタイプのエレジェンド EL1 は、伝説的なアウディ スポーツ クワトロからデザインのインスピレーションを得ており、もちろん電気で駆動されます。
かつて、6気筒エンジンを搭載しているため、多くの人が本物のフェラーリとはみなさないディーノがありました。今、彼は6気筒「だけ」にもかかわらず、フェラーリ・ブランドの名を完全に正当化する「後継機」を手に入れた。フェラーリ 296 GTB は、最大 818 馬力のプラグイン ハイブリッドです。
排出ガスのない運転、スポーティな機敏性、納得のいく航続距離。これらすべてが新しい BMW iX によって提供され、将来の電気モデルに向けた新しいデザインを提示し、イノベーションとコネクティビティへの扉を大きく開きます。
Rimac Automobili nam je pred malo več kot tremi leti predstavil električni koncept C_Two. Izpopolnjevali so ga vse do danes, ko so nam končno razkrili dokončano različico, Rimac Nevero. Najhitrejši produkcijski avtomobil na svetu!
Po predstavitvi prvenca, električnega motocikla Luna, so se pri Tarformu odločili da predstavijo vizualno spremenjen model, ki je zasnovan na tako imenovani kulturi “Café racer” motociklov.
Pri Merkurju se zavedajo, da so za prihodnost doma pomembne trajnostne energetske rešitve. Z njihovimi celovitimi energetskimi rešitvami si lahko kupci zagotovijo večje udobje bivanja ter varno in zanesljivo oskrbo doma z energijo kar na ključ.
風力エネルギーは隠れた再生可能資源であり、あまりにも見落とされがちですが、この資源は太陽エネルギーに匹敵しますが、風力タービンは、発電用の太陽電池のように、同等の持続可能なトレンドを捉えることができていません。デンマークの企業 KiteX は、この考えを変える移動式風力発電装置を導入しました。後者はキャンピングカーやウィークエンダーに電力を供給し、最大 600 W のエネルギーを生成できます。