신형 BMW 7과 메르세데스-벤츠 S클래스에 이어 신형 아우디 A8의 시대가 왔다. 경쟁사에서는 각 브랜드에 맞는 새로운 고급 기능과 기술을 갖춘 자동차를 선보였으며 앞으로는 이러한 자동차가 해당 자동차에 적용될 것으로 예상됩니다. 따라서 아우디는 자신이 여전히 슈퍼리무진 분야의 선두에 있음을 증명해야 하기 때문에 어려운 과제를 안고 있습니다.
아우디의 구형 컨셉 차량 시리즈는 네 번째 모델인 아우디 액티브스피어(Audi Activesphere)로 정점에 도달했습니다. 이 4도어 크로스오버 쿠페는 길이 4.98m의 다재다능한 차체 디자인과 인상적인 지상고, 대형 22인치 휠을 자랑하며 진정한 오프로드 능력을 발휘합니다.
프랑크푸르트 모터쇼는 이미 우리의 미래를 형성할 최초의 혁신과 비전 있는 자동차 모델을 공개하고 있습니다. 그 중 하나가 오프로드 요소와 자율 주행을 결합한 아우디 AI: 트레일 콰트로 컨셉(Audi AI: Trail Quattro Concept)입니다.
우리 중 많은 사람들은 특별히 눈에 띄지는 않았지만 도심에서 매우 유용한 자동차였던 Audi의 A2 모델을 아직도 기억합니다. 물론 전기적인 현대 버전의 시대가 왔습니다.
아우디는 CES 2020에서 아우디 AI:ME 자율주행 컨셉을 선보였는데, 이는 집과 직장에 이어 순전히 개인적인 '제3의 생활 공간'이 될 것입니다. 직관적인 자동차는 사용자의 바람과 필요를 알 것이므로 어떤 방식으로든 "생각"하고 심지어 공감할 것이라고 말할 수 있습니다.
바퀴가 없는 아우디는 자기 패드에 대한 미래 지향적인 연구입니다. 하늘을 나는 자동차는 언제나 인간의 상상력을 자극해왔고, 영화 속 미래의 이동수단도 늘 그런 모습으로 제시되어 왔습니다. 디자이너 Kevin Clarridge는 이 아이디어를 Audi의 최신 연구에 통합했으며 그 결과는 정말 인상적이었습니다.
아우디 e-트론은 우리가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 궁금해하면서도 전기차가 미래임을 일깨워줍니다. 이는 또한 아우디가 15일 전 샌프란시스코에서 아우디 e-트론을 공식 발표한 이후 접수된 사전 주문 건수에 놀란 이유이기도 합니다. 사전예약만 무려 10,000개에 달한다고 합니다.
아우디가 선보인 세 번째 전기 자동차는 확실히 지금까지 가장 흥미로운 것 중 하나입니다. 아우디 e-트론 GT 컨셉트(Audi e-tron GT Concept)는 테슬라를 상대하며 모든 분야에서 경쟁을 펼칠 예정이다.
아우디는 e-트론 전기 SUV를 통해 한동안 자동차 산업의 미래에 참여해 왔습니다. 이번에 아우디 e-트론 GT는 타이칸과 공유하는 J1 플랫폼을 빌렸다. 그리고 그것은 많은 좋은 것을 의미할 수 있습니다. 왜냐하면 후자는 정말 미친 차이기 때문입니다.
아우디 E-트론 콰트로 컨셉트(Audi E-tron Quattro Concept)는 2018년 최종 형태로 도로에 출시될 아우디의 완전 전기 럭셔리 SUV에 대한 "오디션"을 위해 잉골슈타트에 처음으로 도착했으며 Q5와 Q7 모델 사이에 위치하게 됩니다. 공기 저항 계수가 매우 낮은 크로스오버에 대한 순수 전기 연구로 프랑크푸르트 모터쇼에서 대중에게 공개되었습니다.
독일 아우디는 중국 상하이 오토쇼(2017년 4월 21~28일)에서 쿠페 라인과 전기 크로스오버인 아우디 E-트론 스포츠백에 대한 연구를 공개할 예정이다. 아우디의 미래 자동차를 디자인하다